自動擋車,分為常見的AT CVT DCT變速箱。所謂的AT就是自動變速箱。CVT就是無級變速箱。DCT就是雙離合變速箱。AT變速箱在所有車系都很常見,CVT在日系車型中佔有量很多。DCT是最近這幾年才出來的,最著名的一類就是大眾的DSG系統。
車輛的轉速上去了但是車速上不去的原因有很多,第一是路況第二是發動機第三才是變速箱問題。
第一路況因素:當車輛在爬坡時車輛電腦板ECU檢測到車輛的扭矩無法保持車速。所以對變速箱產生了一個降檔指令。從而轉速提升扭矩增大,車因為在加油門轉速已經離開了峰值扭矩區間了所以,車速也就上不去了。
第二發動機因素:因為排量小所以為了提速或者高速行駛轉速很高,所以再踩油門加速很難,加上夏天空調壓縮機也佔用了一部分發動機功率所以這也是速度上不去的原因。
第三就是變速箱故障:對於AT車輛額老車,液力變扭箱的損壞也會導致傳動不行,轉速很高但是沒力。CVT車輛可能存在傳動鏈條打滑。(不過這種機率很小,)。DCT變速箱的就要檢查離合器片可能存在磨損過度的問題了。
自動擋車,分為常見的AT CVT DCT變速箱。所謂的AT就是自動變速箱。CVT就是無級變速箱。DCT就是雙離合變速箱。AT變速箱在所有車系都很常見,CVT在日系車型中佔有量很多。DCT是最近這幾年才出來的,最著名的一類就是大眾的DSG系統。
車輛的轉速上去了但是車速上不去的原因有很多,第一是路況第二是發動機第三才是變速箱問題。
第一路況因素:當車輛在爬坡時車輛電腦板ECU檢測到車輛的扭矩無法保持車速。所以對變速箱產生了一個降檔指令。從而轉速提升扭矩增大,車因為在加油門轉速已經離開了峰值扭矩區間了所以,車速也就上不去了。
第二發動機因素:因為排量小所以為了提速或者高速行駛轉速很高,所以再踩油門加速很難,加上夏天空調壓縮機也佔用了一部分發動機功率所以這也是速度上不去的原因。
第三就是變速箱故障:對於AT車輛額老車,液力變扭箱的損壞也會導致傳動不行,轉速很高但是沒力。CVT車輛可能存在傳動鏈條打滑。(不過這種機率很小,)。DCT變速箱的就要檢查離合器片可能存在磨損過度的問題了。