3種錯誤過減速帶的方法
1、單邊過減速帶
有些人,以為單邊過減速帶,摩擦力小了,對車輛損壞小,其實這樣損傷一樣大,因為單邊的懸掛系統承受震動,最終會導致懸掛錯位,變形等,而且輪胎也會出現問題。導致四輪偏移等。所以不能用。
2、快速過減速帶
速度過快透過減速帶,一樣是錯誤的,此時還會導致底盤卡地,導致產生不必要的傷害,懸掛系統收縮效能提前減弱甚至損壞。
3、斜著過減速帶
也有車主覺得斜著過減速帶感受好一點,其實這樣也不行,時間長了,會導致車架變形,車子的彈力系統也會產生問題。
這樣過才最安全可靠
1、提前減速
當看到減速帶的時候,一定要提前剎車減速,車速不要超過20Km/h,這樣可以將汽車的震動降低要最低值。
2、放開剎車,雙輪同時過減速帶
保證兩個前輪同時接觸減速帶,而且此時不要剎車,應該要放開剎車,這樣才能讓車輛的中心重量往後移,使得接觸減速帶產生的衝擊力降低到最小,而且能同時讓兩個輪胎、左右兩邊的懸掛系統一起接受,這樣才能減少損傷。
3、合理使用油門
當前輪過了減速帶,油門也不要踩,讓車輛慣性帶動後輪透過減速帶,只有等後輪透過減速帶後,才可以緩慢加速前進了。此時才算安全過了減速帶。
3種錯誤過減速帶的方法
1、單邊過減速帶
有些人,以為單邊過減速帶,摩擦力小了,對車輛損壞小,其實這樣損傷一樣大,因為單邊的懸掛系統承受震動,最終會導致懸掛錯位,變形等,而且輪胎也會出現問題。導致四輪偏移等。所以不能用。
2、快速過減速帶
速度過快透過減速帶,一樣是錯誤的,此時還會導致底盤卡地,導致產生不必要的傷害,懸掛系統收縮效能提前減弱甚至損壞。
3、斜著過減速帶
也有車主覺得斜著過減速帶感受好一點,其實這樣也不行,時間長了,會導致車架變形,車子的彈力系統也會產生問題。
這樣過才最安全可靠
1、提前減速
當看到減速帶的時候,一定要提前剎車減速,車速不要超過20Km/h,這樣可以將汽車的震動降低要最低值。
2、放開剎車,雙輪同時過減速帶
保證兩個前輪同時接觸減速帶,而且此時不要剎車,應該要放開剎車,這樣才能讓車輛的中心重量往後移,使得接觸減速帶產生的衝擊力降低到最小,而且能同時讓兩個輪胎、左右兩邊的懸掛系統一起接受,這樣才能減少損傷。
3、合理使用油門
當前輪過了減速帶,油門也不要踩,讓車輛慣性帶動後輪透過減速帶,只有等後輪透過減速帶後,才可以緩慢加速前進了。此時才算安全過了減速帶。