聯通，一直就是運營商裡的“失敗”的代名詞，以至於，現在不得不透過混改來尋求出路。

當前，眾多商業巨頭參與進去，本人卻並不看好。

原因如下：

1、本身管理機構運轉效率低下，卻仍然佔據主要位置，會成為阻礙；

2、博弈參與者過多，整體效率、效益不會好哪兒去；

3、從曾經的運營商與一些巨頭（網易、騰訊等）的合作效果看，幾乎沒有運營商成功的案例；

4、突圍成功在於各方面的創新，存在需要陣痛的過程，而目前，只是所謂的溫和的改良。

真要說什麼大一點的意義，無非股票多幾個漲停板，股價上去點而已。

中國聯通混改的各種傳言已經發酵了一年。據中國聯通5月份內部檔案顯示，聯通混改最終方案將會於本月公佈，但對於近段時間的各種傳言，中國聯通一次又一次不厭其煩地闢謠，具體的混改方案依然成謎。近日，持續了300多天的聯通混改方案或終將落地了。BAT巨頭（百度、京東、阿里）和京東都參與。說了這麼久的混改，聯通的混改到底有啥影響？聯通可以重回“巔峰”嗎？

中國聯通香港稱，戰略投資者將認購90億股中國聯通A股股份，百度、阿里巴巴、騰訊、京東將投資中國聯通。投資者認購A股價格為每股6.83元人民幣；計劃發行股份募集資金780億元人民幣。A股公司還將引入一項員工激勵計劃，中國聯通員工將獲得8.5億股股份，每股價格3.79元人民幣。

去年開始，中國政府將包括中國聯通在內的國有企業列為混合型所有制改革的第一批試點單位，國有資本逐漸引入私人投資。按照要求，2017年，包括電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域在內的混改均需邁出實質性的步伐。

3G時代的中國聯通在當時曾一度創造了驕人的成績，但在4G時代，中國聯通顯然已經錯失機會，與中國移動和中國電信拉開了較大的差距。

中國聯通的A股停牌其實已有4個月之久，而停牌的原因確實與謀劃混改有關。混改意義不僅僅是引入資金，更重要的是透過引進投資者重新整合內部業務，或者發現新的業務增長點以形成新的競爭力。5G時代即將來臨，中國聯通能否藉著混改爭取到更多的支援，從而搭上技術升級來個“彎道超車”，值得期待。

聯通需要的是全面整改、提高技術以及服務，包括高層大換血，而非融資。各大巨頭參與的是資金，更像響應什麼號召似的，這樣的不痛不癢叫混改？假如沒有後續動作，聯通混改，到底是繼續“混”呢，還是不想“改”？

眾多網路平臺的參與入股，說明至少兩個問題。

第一，5G時代將要來臨。需要運營商的深度參與和支援。

第二，寬頻資源是有限的。參股保證自身企業的利益，在未來減少寬頻資源風險。

5G又是一次網路的革命。不亞於2G到3G的巨大變革（3g到4g的提升意義我認為沒有2g到3g的影響巨大）。不僅僅是網速的提升，會有更多的創新加入其中。聯通在市場上的表現比移動和後來居上的電信都要差一些，所以也希望在5g時代有更快的發展。需要市場的支援與合作，提升聯通的市場佔有率和使用範圍。

基礎運營商和市場端的合作，可以認為是雙贏。未來有很多可以合作和發展的空間。也許目標並不清晰。但巨人走的路，只要跟著走，就不會錯。這些體量這樣大的公司，不在乎是否虧了多少，在乎的是是否錯過了未來。

意義不太清楚，策略可能是4G挖壕阻擊，5G搶戰高地。混改是囯家拿出一部分資源以滿足社會資本巨大的需求；是對資本破壞力的一種對沖。聯通將來的走向很可能是由私企主導，在囯內佈局成功後與中國移動合並，參與全球通訊產業竟爭，類似中國中車。營運皆小節，在資本洪水的面前一切都是浮雲