題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著中國汽車保有量的提升，並且汽車消費人群逐漸偏向於年輕化。在買車，是越來越多的人願意選擇suv車型。其實這一點並不難理解，更高的透過性，更加個性時尚的外觀對比起轎車來說，比較符合年輕人的口味。並且在目前中國自主車企當中，suv的佈局要超過了轎車佈局。也可以看出，在消費者與汽車廠家共同側重於suv的情況下，suv已經可以與傳統的家用轎車相抗衡。那麼說到想要購買一臺suv，我們需要注意哪幾點。其實在目前中國suv市場上，大多數的自主品牌suv，在車身劃定上屬於是承載式suv，這樣的車身結構與實際上的越野車並沒有很大聯絡。他們更像是轎車的升級產品，將底盤做高，將尺寸做大。在購買時千萬不要懷揣著買一臺suv去越野的想法，因為這些城市suv並沒有太強的越野效能。這是一點，如果想要買一臺越野車，還是因為並不是最佳選擇。另外就是汽車的三大件，不知道現在在低價suv市場還是自主品牌的優勢區域，其中的也有很多走量車型，但是在購買時，對於三大件一定要做到十分了解才能購買。比如說一臺發動機，它可以分為高功率版本，低功率版本，並且同一臺型號的情況下搭配上不同的變速箱，在動力輸出上也是有所差異的。還有就是變速箱，隨著手動擋版本越來越少，越來越多的自動擋開始出現在我們眼前，因為自動擋變速器種類比較多，在選擇時一定要想清楚自己想要哪一種自動變速箱。因為每種自動變速箱有他的優點，也有它的缺點，比如說雙離合變速器在維修保養成本上比較低，cvt變速箱換擋平順性非常不錯,手自一體變速器綜合性能比較突出。這些對於一臺suv來說也是至關重要的方面。另外就是這款車在底盤方面的調校,由於suv車身較高，對底盤調校需求比較嚴格,對於懸掛的調校以及懸掛形式，最好採用前後獨立懸掛，並且調校到位的車輛。還有就是安全係數我們都知道,還是因為對比轎車安全性還是有一定的差距。在這一方面，一定要在配置上多做考慮很多,隨著汽車市場不斷髮展，很多車輛在安全配置上已經做得很出色了,但是對於那些安全碰撞係數低,安全配置缺失的車輛我們最好不要選擇。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著中國汽車保有量的提升，並且汽車消費人群逐漸偏向於年輕化。在買車，是越來越多的人願意選擇suv車型。其實這一點並不難理解，更高的透過性，更加個性時尚的外觀對比起轎車來說，比較符合年輕人的口味。並且在目前中國自主車企當中，suv的佈局要超過了轎車佈局。也可以看出，在消費者與汽車廠家共同側重於suv的情況下，suv已經可以與傳統的家用轎車相抗衡。那麼說到想要購買一臺suv，我們需要注意哪幾點。其實在目前中國suv市場上，大多數的自主品牌suv，在車身劃定上屬於是承載式suv，這樣的車身結構與實際上的越野車並沒有很大聯絡。他們更像是轎車的升級產品，將底盤做高，將尺寸做大。在購買時千萬不要懷揣著買一臺suv去越野的想法，因為這些城市suv並沒有太強的越野效能。這是一點，如果想要買一臺越野車，還是因為並不是最佳選擇。另外就是汽車的三大件，不知道現在在低價suv市場還是自主品牌的優勢區域，其中的也有很多走量車型，但是在購買時，對於三大件一定要做到十分了解才能購買。比如說一臺發動機，它可以分為高功率版本，低功率版本，並且同一臺型號的情況下搭配上不同的變速箱，在動力輸出上也是有所差異的。還有就是變速箱，隨著手動擋版本越來越少，越來越多的自動擋開始出現在我們眼前，因為自動擋變速器種類比較多，在選擇時一定要想清楚自己想要哪一種自動變速箱。因為每種自動變速箱有他的優點，也有它的缺點，比如說雙離合變速器在維修保養成本上比較低，cvt變速箱換擋平順性非常不錯,手自一體變速器綜合性能比較突出。這些對於一臺suv來說也是至關重要的方面。另外就是這款車在底盤方面的調校,由於suv車身較高，對底盤調校需求比較嚴格,對於懸掛的調校以及懸掛形式，最好採用前後獨立懸掛，並且調校到位的車輛。還有就是安全係數我們都知道,還是因為對比轎車安全性還是有一定的差距。在這一方面，一定要在配置上多做考慮很多,隨著汽車市場不斷髮展，很多車輛在安全配置上已經做得很出色了,但是對於那些安全碰撞係數低,安全配置缺失的車輛我們最好不要選擇。