大卡車在高速公路行駛，突然有一個車輪脫離了車軸，迎面撞在一個高速行駛的小轎車上，雜碎了擋風玻璃，小車緊急剎車，導致後面行駛的車連環相撞

在學校裡，當時正是大夏天的中午，那時候教室裡也沒有空調，全是安裝的大吊扇，大吊扇在高速轉動，吊橋下面正好坐的一個學生，吊橋可能是時間長了，突然就掉了下來，扇葉在一個學生的臉上滑了一下，造成安全事故，後來學校把所有的吊扇都拆了，啥也沒有安裝。

在安全管理工作中，只要有“偶然”問題發生，肯定就存在問題發生的“必然”結果與誘因。即在“人、機、物、料、法、環”等要素某個環節中，存在著不安全狀態及不安全因素或隱患。“偶然”是一種表象，“必然”才是偶然之結果。所以，從嚴格意義上講，發生了安全事故，對安全事故進行分析時，是不會考慮任何所謂“偶然”因素的。

在我從事安全管理工作生涯中，對“偶然”原因，引發的安全事故，確實沒有記憶。安全不允許有“萬一”，因為有了這個“萬一”，就一定是不安全。

因為我覺著任何安全事故的發生，都是有其必然原因的，對一些突發的偶然因素引發的事故，在事故的分析中，要根據安全事故分析“四不放過”法規要求，分析出“突發偶然因素”存在的原因及為什麼會由此“突發偶然”因素導致發生事故，並給出預防措施。

以上答非所問的“回答”請您原諒。

“最偶然的”安全事故？

首先呢，筆者認為這個題目不嚴謹，有待商榷。因為所有看似偶然的東西，後面必定有必然因素。世界上沒有純偶然的東西，安全事故更是如此。

當然，如果單看錶象，偶然就太多了！

2012年在無錫，安井食品廠舊廠門口。大家都在等過馬路，對面一對騎電動車伕婦。車輛通行井然有序，一切是那麼正常。我跟同事剛邁開步，對面的電動車在馬路中間就撞飛出去了，肇事車為一輛黑色桑塔納。當時就把我們幾個嚇懵了，說實話，一方面是驚嚇，純粹的驚嚇。另一方面呢，說的不好聽就是慶幸，這要是我們幾個走快幾步，說不定也倒了黴了。

這起事故看起來就比較偶然，事故前大家各走各道，有序通行。肇事車雖然車速比較快（在市區不超速的很少吧），但是也是正常行駛在車道內。那對起電動車的夫婦呢，人家過馬路也是“左顧右盼”觀察情況了，到馬路中間還刻意停車讓行，可不幸的是，那輛桑塔納突然就脫離車道，不偏不倚的撞上電動車伕婦，也許早兩秒晚兩秒就可以錯開了。難道這就是所謂的命運安排麼？一個事故發生，兩個家庭遭難。

後來我們報了警，交警跟救護車都及時趕到。後來聽說電動車伕婦一死一傷，肇事司機是酒後駕駛。在令人惋惜痛心的同時，也告訴我們要認真遵守交通規則。看似偶然的事故，背後都有值得我們反思的地方。

一次一個導淋閥焊口突然開裂，340度的蠟油立即噴出著火。正在巡檢的當班班長髮現後，立即切換備用泵，並組織人員停下這臺泵，關閉了泵的出入口閥門，切斷了介質，有效避免了一起事故。後來該團隊被獎勵一萬元。

事故大多沒有偶然，背後有其必然性。

我見過員工被90多度開水燙傷，我見過員工伸入機器手指被切掉，見過員工玩酒精被燒傷臉……