總結起來原因大概有兩點：

一，成本問題。每小時的運營都會帶來各種成本的上升，而晚上22點之後，總體地鐵客流量開始大幅度下降，延長運營時間帶來的經濟效益不能覆蓋成本的消耗。



二，技術原因。為了保證地鐵執行的安全，地鐵公司需要對機車和軌道進行日常技術檢修。而技術檢修是需要時間的。如果延長運營時間，將會縮短技術檢修時間的話，也許無法保證執行安全。



有個同學在地鐵上班，實際上地鐵晚上運營結束後關門了裡面還是有工作人員的，他們會結算一天的賬目，至於地鐵為什麼不是24小時運營，最大的原因還是需要維護機車和訊號還有軌道各方面。也許還會考慮夜間出行人數不如白天，也得考慮運營成本。

謝謝邀請回答。首先地鐵是一種輔助於公交、私家車之外的交通運輸工具，它的屬性就是解決平時擁擠的人流。而人流通常在早上6點多介於晚上12點之間。因而地鐵運營時間就在此時間段。過了此時間段，出行人群較少，就算再開通地鐵運營，也是大部分空置狀態，造成公共交通資源巨大浪費。另外經過早上6點多到晚上12點前的一天運營，地鐵無論列車還是鐵軌需要暫停進行安全檢查和衛生狀態的維護，以備第二天繼續高質量的運營，而且地鐵工作人員也需要休息，夜晚狀態是紅眼狀態，人的精神狀態欠佳，地鐵列車繼續運營，也不夠安全。