在收藏來說都是一樣的，瓷器有好有壞汽車也一樣，瓷器除了使用還有很大一部分做成了工藝品，汽車做出來都是使用的，也有收藏汽車的

這個題目太沒有邏輯性了，汽車和瓷器怎麼能說成侈奢品？汽車是工業文明的成果，而瓷器則是手工業文明的成果，並不是農業的成果。瓷器與汽車在人類走向文明的過程中，都起到了重要的作用。至於成了侈奢品，你去問一下貪官們吧。只有他們才把這兩樣東西當作奢侈品。

汽車和瓷器都是奢侈品，是不同時代的奢侈品。相信在遠古時期，擁有瓷器肯定也是奢侈的需求。

雖說瓷器不像汽車那樣為人類帶來跨越式的進步，但瓷器同樣也沒有給人類生存環境帶來那麼大的破壞。

所以我覺得瓷器更有價值和更有歷史意義。

瓷器文明有上千年的歷史，代表著陶文明向瓷文明的劃時代的跨越，是火與土的藝術結晶。從歷史價值上看，汽車工業不及瓷器藝術的價值高，影響也沒什麼可比性！

汽車和瓷器也算奢侈品？不會搞錯吧！有人會說了，汽車和瓷器現在連普通人都在用啊，怎麼會是奢侈品。

其實奢侈品也分程度的，微奢，輕奢，正奢，超奢；度娘告訴我們奢侈品(Luxury)定義是“一種超出人們生存與發展需要範圍的，具有獨特、稀缺、珍奇等特點的消費品”，又稱為非生活必需品。牛津，劍橋和韋伯斯特三大辭典總結奢侈品三大特徵：好的，貴的，非必需的。如此衡量一下汽車和瓷器，一定程度上也有點符合以上三個特點。因為滿足出行需求可以走著跑著不必非坐汽車；滿足盛水盛物的需求也不必非用光滑的瓷器，粗陶也可以。但是他們應該不算正經奢侈品，最多算輕奢。

只有王公貴族有的超精美瓷器和富豪的豪車才算正奢；皇家的瓷器錯彩鏤金，不惜工本，極少超級富豪的純手工打造的豪車應該算超奢了。

至於說哪個更有歷史價值感，那正是棋逢對手，難分高下。但畢竟他們滿足人類不同需求，也不好較真比，只能模糊比。農業時代的瓷器是人類審美意識萌生的標誌，是文明提升的標誌；工業時代的汽車和此前的馬車及未來的個人磁懸浮飛行器一樣，使人在空間中的位移速度提升，是人類力量增長和視野變寬的標誌。

具體哪個更有歷史價值感，應該是半斤八兩，如果非要選一個，那應該是瓷器，畢竟是人類需求才有了這些東西的出現，越後來出現的越不是人類必需品。

也就是說，對人類而言，瓷器更有歷史價值感，汽車更奢侈。