這種情況其實很常見，身邊很多朋友都是拿到駕照很久卻沒上過路的。因為擔心今後駕照更難考，或者可能會沒有時間去學車，所以一般會很早考駕照。但是我覺得不必太擔心，畢竟是你自己考出來的駕照，說明你就具備了開車的技能，首先要有這樣的自信。然後一般現在開的都是自動擋，不像手動擋那麼麻煩要手動加減擋，所以開起來也是很簡單的。最後為了保證上路的安全，還是在開車的前幾天讓駕駛經驗豐富的老司機坐在副駕駛座上指導指導，就像考科目三時的安全員一樣。等你又找回了開車的感覺，就可以自己開車上路啦！

考了駕照，一般人都會購買一輛車，但以學生黨為例，拿到駕照後一般放在家裡睡大覺，家裡有私家車的偶爾在寒暑假的時候開一下，家裡還沒買車的估計就要等畢業後才會有一輛車開，那期間起碼得隔上一、兩年沒開過車。是不是會忘記怎麼開呢？

個人覺得不會忘記。開車就是一種技能，就像腳踏車，一旦學會了，掌握了，那就終身都不會忘記。再說目前自動擋汽車十分流行，省去了加減檔位的操作，駕駛起來更加簡單便捷。

退一步講，買了一輛手動擋汽車，我理解的“開車難”主要難在檔位的操作和對車輪位置左右車距的估計上。其他的方向把控、燈光打閃等都是沒什麼問題的。

以手動擋汽車為例，長期不開車的人突然開車，克服心理恐懼是第一步，再者剛起步離合器松太快容易導致熄火，油門踩得過大導致車輛沒能平穩行進。加減檔位的話只要根據發動機聲音來判斷換檔的時機，也可以配合速度調整合適檔位。

增加檔位的時候比較容易，當前方遇車需要減速時，檔位就要降檔來匹配速度。這時離合器抬得太快可能會導致車輛抖動，甚至導致熄火。所以加減檔位主要難在減檔上，但只要開多一點，熟能生巧是必然的結果。

還有一點要提的是剛開車的人對車輪位置左右車距的判斷上有所欠缺，也就是通俗講的估計能力。駕駛員坐在汽車左前方，對這邊的車輪位置判斷比較簡單。

難就難在副駕駛那邊的車輪位置，與路邊的人、物有多少間距的判斷上。雖說不同車有所差異，但車輛右側的位置，坐在駕駛位上看和擋風玻璃的中間底部位置相差不大。所以可以拿擋風玻璃中間底部位置來判斷車輛右側的位置。

講了兩個主要困難，掌握方法以後勤加練習，開車自然順暢，學了車長期沒開，不必擔心，放好心態，克服心理恐懼，謹慎駕駛就行了。

考駕照學的理論知識和操作都是為了考試，真的上路時還需要至少幾千公里的練習，所以考了駕照如果長時間不開車，到時候自己獨自上路的時候可能還有點兒怕。

有一些人考完駕照長時間沒開車上路，後來自己買車後還需要找陪練再練習幾個星期才敢上路，所以考完駕照最好買個便宜的二手車自己練練，練完再賣也虧不了多少錢。

如果練好了再隔很久不開車，以後再開車上路的時候也不會感到害怕。

拿了駕照不上路，時間久了還真不會開車

我來說一下我的經歷好了

高考之後的假期，我不是去旅遊，不是放鬆，而是

當天上午我還在外面玩耍，然後下午就被我媽叫回家，然後我把我拉去學車，先是體檢什麼交費，然後下午我就開始了我的學車之路，因為這個教練教過我的媽媽，教練真的是認真負責的，第一天下午我就打方向盤一下午，然後，暑假，我天天去練車，夏天學車真的很難受，很熱，很熱，很熱～然後，我學的慢啊，拖拖拉拉，一個假期就過了科二，我同學都拿到證了，我這個羨慕了，我冬天還要去完成剩下的兩個考試。冬天學車跟夏天又是兩個極端，特別冷特別特別冷……

就這樣我在第二個假期才拿到駕照。

學完之後，教練也囑咐我，沒事多教練車什麼的。

也就是從這學期開始吧，我才開始練車，實際上手跟你在駕校開的感覺真的不一樣，教練車副駕駛都有剎車，有什麼緊急情況，教練可以一腳給你踩死，實際車的副駕駛哪裡有剎車啊，全靠自己。我剛開始開的時候，不知道那個是油門那個是剎車，讓我媽好一頓笑我，我學的是手動擋，這個車是自動擋，不用換擋真的很方便，自動擋的車確實比手動擋的要好開的多。

問題又出來了，開車找不好間距，左右間隔也控制不好，變道是不左右看，超車不打轉向燈……問題接踵而至，哇，想當初我這些也是很厲害的，不用人說，也可以自己做的很好的，但是時間長了真的跟忘記，還記得我開車回家後，好不容易有一個車位，我媽說，倒進去吧，我唯一沒忘的就是倒車之前看鏡子，然後我說，我不會了。很尷尬我麻麻倒進去的，隔天我就去空地練習倒車，自己鼓搗一會，一會就想起來當初是怎麼學的了。

綜上所述，車還是多開多練，才不會忘，也會從開車的經驗中總結出適用於自己的那一套。所以說，拿了駕照就趕緊趁熱打鐵多練練，肯定對你是有幫助的（畢竟剛拿駕照，很多東西還記得）

這個我絕對有資格回答，因為我身邊有好多這樣的人，有好幾個同事有駕照已經好幾年了，可是學會以後一直沒有開車，現在讓他們開車根本就不敢開。學會車以後必須要立即、最長也要幾個月內摸摸車，因為時間常了，膽子就小了，就害怕自己碰到別人的車，所以根本就不買。

前幾天我們公司聚會，男同事都喝的酩酊大醉，有幾個女同事沒有喝酒，吃完飯以後希望讓他們開車給送回家，結果好幾個，有本都6年了，可是就是不敢開，其實晚上我們這裡比較偏僻，車很少，開起來很安全，可是他們還是不敢開，結果沒有辦法我們都是打車回去的。

我開始考完駕照的時候也沒有買車，所以後來上路之後，我發現，開車還是沒有太大問題，畢竟還是學過的，但是，對於路上的規則，幾乎都違規了，壓線，變道不看後方，過紅綠燈不看兩邊，起步緩慢，油門和離合器配合不到位……說白了，就是馬路殺手！結果扣了好幾份，還好沒到12分，要不實習期就完蛋了。老司機為什麼叫老司機，多開多練，有些東西還得從實踐中獲得！理論或者駕校練習，和實際的複雜路況差太多了！

所以學完本的同志們，還是趕快找個車經常開開，要不真的不敢開！！！

我10年拿的駕照，都幾年了，最開始由於在上學，然後是才工作沒有錢買車，現在有錢了買了車，可是不會開，不敢上路，看著車每天停在那，而不敢開，簡直要人命啊，哎，要克服心理障礙，需要一個過程，還是慢慢摸索吧

時間久了肯定不會開車了，本來考駕照的時候學的就是很淺的一層皮毛，科目一和科目四也就是臨時抱佛腳突擊一下過的，很快就會被大腦遺忘。另外隨便一件小事幾年沒做也一定會生疏，何況是開車這件事呢。開車很考驗隨機應變的能力，而且交通法規你也要熟記才能不違規的，綜上所述，時間久了，一定不會開車，至少還不如你學車時候開的順手、流暢，自信心也沒有剛學那會高。

所以對此我們應該怎麼辦呢，總結了三個做法，第一，平時多學習，建議把科目一和科目四的書拿出來再重新學習下，看看網上一些新手駕駛培訓影片，比如汽車之家，新車評網等的安全文明駕駛培訓課程！看看車禍影片明白哪些是不好駕駛習慣，開車上路要避免，善於總結教訓經驗！避免事故發生，主動武裝自己，培養自己的安全文明駕駛習慣。

第二，開車遵守法律法規，注意留意路邊的交通標語，還有路上的指示線等等！！按照指示開車！第三，開車膽大心細，感覺自己開車有點優柔寡斷，不要怕！調整好自己的心態，估計這個對新手很難過的一個關卡！慢慢來，開始慢點！我覺得，只要養成良好的駕駛習慣，遵守交通法規就沒什麼好怕的，天使會保佑我們的！還有給車安裝個行車記錄儀！開車慢點，有理讓無理的！遇到開遠光燈的，提示下，不行就減速慢行，甚至停車都可以！如果實在不行咽不下這口氣可以停車，持續鳴笛，表達下你的憤怒！就可以了！

有很多人的情況和你一樣，考了駕照好多年，沒錢買車，也沒有開車上過路。這種情況對以後自己買了車開車肯定是有影響的，但也不至於說是時間長了不會開車了。我就說說自己的情況吧，希望可以對你有所幫助！我是15年考出的駕駛證，16年買的車，中間隔了有大概一年的時間吧，從來沒有摸過車。買車的時候，不是都要試駕一下嘛。上車之後，我的腦子裡一片空白，學駕照時練的很熟的科目三，現在都不知道怎麼起步了。好在有朋友在旁邊給我提醒著，我才慢慢的有點印象了。調節一下座椅位置，繫上安全帶，看一下反光鏡是不是合適，踩離合，打火。然後，掛一檔，鬆手剎，慢慢抬離合，同時緩慢加油。第一次因為離合松的太快了，油門又沒有跟上，就熄火了。再次打火，起步成功。試駕路上，車不是太多，但是我就慢悠悠開，不敢開的太快了。坐在副駕駛的朋友說，開這麼慢怎麼能試出車好壞？你怎麼不加速呢？不試試高速情況下，噪音大不大，方向盤抖不抖？我加油準備加檔，居然檔的位置都記不清楚了，想加三檔，掛到了五檔上！朋友大聲提醒我，掛錯檔了！我趕緊又從五檔掛回三檔。新車的方向盤都很輕，輕輕一動方向盤車的方向就偏好多，我又趕緊去調整方向，越調越偏。這時，朋友說，你靠邊停車，讓我開吧！你這開車技術不到家啊，駕照是買來的嗎？朋友是個老司機，開起來真的好溜，跟他一比，我連菜鳥都算不上啊！買車回來的時候，走的高速，我這種駕駛技術根本就不敢在高速上開，是朋友幫我把車開回家的。車買回家後，我每天早上都早起，起來練車。白天有時間了也會練，就這樣堅持每天練車，大概練了有半個月吧，自己感覺開的就不錯了。開車就是個熟能生巧的事情，你開的多了自然就有感覺了，長時間不開手就有點生疏。但是基本的操作是不會忘記的，不至於說不會開車了，沒有那麼嚴重。看了我的情況，對你是不是有所幫助呢？開車這個東西就是要多練多開，我學車時，我們教練說過一句話：好司機都是汽油喂出來！我覺得很有道理！你覺得呢？

熟能生巧。多開就好。

首先拿了駕照，並不意味著會開車，我記得我拿了駕照的第二天就搞了一輛共享汽車，準備出去遛彎。沒想到的是，光啟動汽車我就花了近半個小時，GO FUN的小螞蟻，一鍵啟動，那時候根本沒有接觸過，換了三輛車，才誤打誤撞的啟動，然後怎麼從停車場開出來？這是一個問題，一個很大的問題，打燈，給油門。我曹，這是自動檔的車，一鬆剎車就走，誒，怎麼找不到離合......這完全和教練教的不一樣。

開出停車場，上路，出發。隨意導航了一個地方，按著導航走。

“前方路口，請直行”

“完了，這個這道不能直行，走到左轉車道了”

坐在副駕駛的女朋友，抱著安全帶，不怎麼說話。當多次走錯路口之後，她就說話了，高度緊張和不斷走錯了，讓她對我爆發了。而那時的我，基本已經完全沒有章法了，只想趕緊開回來了，停車，下車。這些完全和駕校學的不一樣，而且所有的決定和操作都需要自己來，第一次都是緊張與興奮的。廣州的夜晚，略微堵車，駕校不會教你在加塞的時候，需要怎麼操作？在路口如何選擇道路？被別人別車的時候，怎麼處理？

第一次開出去，完全和駕校的不一樣。

在走立交橋的是，大圓的匝道，會讓我很緊張，手心不自主的出汗，那個視角，很擔心會蹭到護欄，慢慢的走，而後面不耐煩的喇叭，會讓你更不耐煩。

一切的緊張源於未知。多次的駕駛之後，經過各種道路，各種汽車的洗禮，慢慢的才會知道，原來開車很簡單，只是倒庫有點難。然後在發現倒庫也很簡單。

而當你第一次上高速，第一次高速暴雨，第一次鄉間小路，第一次夜晚小路倒車（蹭到了保險槓，神州租車），第一次自己踩到120，第一次急剎，第一次一個人開夜路......經過無數個第一次之後，你的未知變得越來越少，你的經驗變得越來越多。你開始理解一些交通規則為何如此設定，因為那真的會要人命。你甚至開始目睹、見證、經歷事故，慢慢的你就會從一個新手，成為一個老司機。是成為一個注意安全、安全行駛的老司機，還是到處加塞、隨意變道、不打轉向的老司機，這就看你是怎麼被引導和去適應的。

這裡建議題主，沒事租一輛共享汽車練手，別去鬧市區，去一下車少的郊區，慢慢找回開車的感覺，然後去經歷更多的第一次，慢慢成長。最後安全駕駛，安全第一。

從我個人的經驗來說，只要你的駕照是認真考過的，你開車的技能會一直保留著，可能在重新摸方向盤的時候會磕磕碰碰，但熟悉一下就沒問題了。（老司機們請先別噴，我下面講講我的理由）

我是14年5月拿的駕照，報考駕照時剛好遇上最嚴交規出臺，考駕照的透過率低得嚇人所以每考完一科幾乎都要等三四個月才能排到下一科，所以從我報名到拿到駕照前後差不多兩年時間吧。真的很幸運遇到一位好教練，雖然我在排著長隊，一時也不可能參加考試，但他依然不時約我去練車，然後練完車送我們去地鐵站的路上也是很放心的讓我們學員來開。所以在拿駕照前我已經是比較熟練的操作了。

14年拿了駕照之外沒有錢買車，自然也沒有機會摸方向盤。在這期間其實我有想過租車出去玩，有好幾次都在神州租車網上下了單了，最後還是沒有膽量而最終取消訂單。一直到16年在外地買了房，因為需要去當地的稅務局繳納一筆稅，那裡是一個很小的縣城，如果我坐車過去的話可能要大巴倒公交再倒摩的之類的，總之特別麻煩。所以我就又燃起了租車過去的想法。我現在還特別清楚的記得，當時租的是一輛黃色的FIT二代（因為是最便宜的車型），我去取車時在門店門口徘徊了好幾圈才鼓起勇氣進去的，門店的工作人員核驗了我的駕照之後簡單的跟我介紹了一些注意事項後就把鑰匙留給我了，留我一個人在車裡研究，然後還上百度研究了哪個檔位是什麼作用（汗~）當然最終我還是一個人開車上路了，並且安全辦好事情回來。自那以後我一般需要外出辦事時都會習慣地租車，因為真的很方便，在租車公司下個單、取車、上車走人，不需要去車站排隊買票、不需要等公交車搖上幾十個站、不需要人擠人什麼的，你想什麼時候出發就什麼時候出發、想安排什麼行程也都無所謂，更重要的是你一個人在車裡想聽什麼音樂想做什麼都是自由的。

然後17年開始發現共享汽車，這個是按你使用時間及行駛公里數來計費的，比起神州他們一租就要租一天這種模式要靈活多了，所以17年我又註冊了一個賬號，平時外出辦事時租一輛，去到辦事地點附近就還了，既節省租金還不用為停車位發愁，感覺非常的方便。

回到題主你的問題，開車是一種技能，是需要熟能生巧的。我首先非常認可有個答主的觀點，考駕照只意味著你大腦裡知道開車的操作技巧了，但並不意味著你真正的會開車，所以國家才會要求每個拿駕照的人有一年的實習期，這一年的實習期就是給你開車上路，在真實的交通環境中去磨練開車意識、開車技巧的。但是如果我們拿了駕照之後緊跟著那一年並沒有真正的去進行實習，並不會導致我們大腦遺忘掉那些駕駛知識，而只不過時暫時收起來放到大腦的後臺去了而已，當我們再一次坐上駕駛室、再一次摸到方向盤的時候，我們大腦關於駕駛的記憶還可以調回來，我們依然可以再一次補上“實習期”。

所以，我覺得題主你不必要對開車產生心理陰影，產生害怕自己是個不合格的司機這種想法。當你有條件再開車時，可以先請個有經驗的老司機坐在副駕駛位，然後找個空曠的地方指導你慢慢地溜幾圈，等熟練操作之後再開出去就可以了。