讓廠家出新的程式，如果沒有新程式這種升級後出現的問題4S店也解決不了。極有可能是廠家對發動機的進排氣已經噴油系統資料給修改了。你去車質網投訴廠家會直接給你打電話的

跟廣本的AVANCIER一樣，謳歌cdx車型也是有機油增多的隱患，雖然廣本的宣傳人員對於這點極力不承認，只想讓機油增多的鍋只讓東風本田自己背！

本田中國因為地球夢1.5t渦輪增壓車型的機油增多，而陸續啟動了所涉及車型的召回措施，首當其衝的是車主們鬧騰的最歡的新crv，然後是接近30萬輛的十代CIVIC被召回，跟它們相比，謳歌cdx的被召回數量只是毛毛雨，畢竟它本來的銷量就小。

跟新crv和十代CIVIC解決機油增多的方法一樣，謳歌cdx被召回後也是要刷入新的ecu程式，進行兩項升級，一是改變了噴油的時刻，二是延遲了點火時間和提高怠速轉速。這樣雖然會有助於減緩發動機出現機油增多的現象，但卻容易導致油耗上升、提速乏力等後遺症。許多被召回過的十代CIVIC和新crv車主們的反饋也是這樣。

甚至也有很多十代CIVIC的車主，因為擔心刷入新的ecu後，導致發動機的動力下降，所以拒絕了東風本田的召回措施。對他們來講，寧願機油增多，也不能動力水平有所損失，不然就再也不能秒天秒地秒宇宙了！

至於怎麼樣再刷回原來的ecu，據我所知，這項工作所有的本田4s店全都不會接，因為他們不會在意你愛車的動力水平到底如何？他們更擔心的是，萬一再出現機油增多，你到店來投訴和申請索賠。

發動機的動力不足，這種現象，可能是發動機油泵故障、發動機節氣門故障、發動機控制模組損壞、系統軟體問題等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。