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1 # 奧格瑞瑪嘿
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對於這麼一個選擇性問題,通常被提出來,那說明選擇的雙方在你心裡的價值權重是近乎相等的,所以才會難以選擇。那麼我們先來將這些顯性、隱性價值一一列舉出來,然後看看在你心中是更看重哪一方面,或者某些沒被發現的價值出現。
德企:1、在國內外企工作的薪資普遍較高,即收入高,這個就不需要多做解釋。
2、專業化程度、流程化、系統化,即專業性而言認可度高。這個主要是因為近代隨著中國汽車市場崛起,國內汽車相關企業還是以合資、外企為主,那就這一方面而言,人家是擅長的,是優勢,並且對國內汽車市場有很大的影響力。影響力體現在哪裡,就是人家這方面技術的專業化,公司運營體系的流程化,運營方式的系統化。雖說今年相關政策出臺大大有利於國內汽車自主品牌的發展,但是要明白,發展是要學習的,不能閉門造車,那向誰學呢?向行業領頭者學。誰是領頭者?相應的合資企業,外企。怎麼學呢? 高薪聘請從那些企業裡面出來的員工。從這裡看,在外企工作隱性的一個價值,隨著國內汽車企業的迅速發展,對於在有行業影響力的外企工作經驗的員工,是非常看重的,這就意味著更高的認可度和收入。
3、看待問題的多樣化,即你會切實體會到更多樣的看問題視角。這是你在國內企業、民企所體會不到的。為什麼這麼說,最明顯的,外語(英語)。在這裡,你學了十多年的英語可以實實在在的學以致用,終於能把自己的想法用英語流暢的表達出來,這是一件很振奮人心的事情(建議你一定要親身體會)。其次,你接觸的不僅是華人,可能有德華人、印度人、美華人,這些人的視角會給你開啟不止一扇窗。你能在中國外企遇到他們,同樣意味著你有機會去德國、去美國,到那裡工作,接受培訓,去學習,相信這樣的經歷你肯定不會拒絕。
國企:1、穩定性強。如字所述,國企本身是帶有中國特色的企業,並且從某種程度上說,國企不是以營利作為唯一主要目的,所以在國企本身的生存競爭壓力的氛圍就不會很濃郁,加上本身受到國家支援。這就導致在其中工作相對穩定很多。
2、國家大力支援,意味著有很多乘勢往前走的機會。畢竟就國內當前形勢來看,從去年開始劃分超一線城市、一線城市,這本身就在推動城市經濟發展,那目前有地鐵的城市不多,這是一塊大蛋糕,雖說蛋糕的分配權還是在國家手裡,但是對於每一個國企地鐵類公司來說,能在這塊蛋糕佔幾份,還是要尊重市場規律的,這就是機會。
3、對於外資進入中國市場,日漸成熟的民企,對於國企的高管類有比較高的期望值。即國企內工作層級到了管理級別時在外企或者民企還是有一定的認可度。
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3 # 使用者5426463505889
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回覆列表
毫不猶豫當然選擇國企(地鐵公司)!
1.首先外企工作受政策影響因素太大,不夠穩定。
2.工資待遇不一定比國企(地鐵公司)高
3.零部件企業發展潛力沒有國企地鐵公司大
4.國內地鐵行業還在飛速發展階段,除了北京,上海各城市地鐵交通還不完善,都在籌建階段。