《道路交通安全法》第四十八條規定，“機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。”第九十二條規定，“貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的一次扣3分。

另外還會對汽車的發動機，轉向系統，制動系統和輪胎造成損壞，嚴重影響交通安全，極易造成群死群傷交通事故。

所以為了您和他人的交通安全，請自覺遵守相關法律法規，嚴禁超載。道路千萬條，安全第一條！

貨車超載是個比較熱門的話題。一般大型貨車不超載比較少。交警，公路管理部門年年查，但收效甚微。從去年開始，查超載更嚴。

但是，受運費和過境費的制約，超載問題仍然嚴重。

其實，車主也不想超載。超載對車輛損害很大。特別是安全係數更差。每年都有貨車發生大事故。什麼剎車失靈，轉向失效等等。試想一下，裝10T你去裝50T，剎得住嗎？

可是，不超又賺不了。還貸，養家。吃點苦不算什麼，不賺錢就不值了。所以，大家可以看到，高速公路上貨車大都是晝伏夜出，與交警打時間差，這叫你有政策，我有對策。

對於貨車超載，交法有規定。超30%以下要罰20o元，扣3分。30%以上罰500元等等條款，但仍然有人超載。

現在很多治超點對於超載採取扣車，解除安裝等措施。但只要不嚴重超載，一般會罰款放行的。

本題的問題，超載要麼躲避檢查，如果碰上，只有解除安裝轉運罰款了。還能有什麼辦法？

如果在本地不會出現此情況，大家都懂得。長途超載只有菩薩保佑了。

不過希望不要超載為好！

當前運輸行業給到他們的利潤空間實在太低太低，遵紀守法載，要虧錢，所以只能超載，超越多賺越多，利益驅動之下，誰不幹？

當前運輸行業（尤其是個人散戶）情況：

1、沒有運費議價權2、上游企業/貨主壓低運價3、運力相對過剩、競爭激烈，導致運價更低4、運單可能層層轉手、層層盤剝5、超載致使運力更進一步過剩，行程惡性迴圈

行業競爭是為了利益，壓運費是為了利益，超載是為了利益，執法存在問題也是為了利益。

當前，有兩個緊迫的問題：

1、完善法制，提高法律威懾力，提高懲戒力度；2、規範行業。

在一次又一次慘痛的教訓中，如果我們僅僅是在熱點之中哀悼一陣亡者、譴責一陣司機，問題便不會有一個長期機制得以解決。