在4S店做維修工作多年的大學同學告訴我：最傷車的5大陋習，這樣開，開不了幾年車就報廢了；想要自己車子開得久，就要好好保養。
我們都知道車只要買回來就是貶值品，跟房子不一樣房子還很有可能升值。
為了能多開幾年，在意點還是很有必要的，那麼哪些陋習需要我們注意呢？尤其是新手，最容易犯的錯誤：
1、在過減速帶的時候不減速
不管是小區裡還是一些學校附近都會有限速帶，就是為了讓車主減速慢行，畢竟不管是小區還是學校等的附近都是人比較多的地方。
一般老司機對路況比較熟悉，而且會提前幾十米就會見到限速帶，提前減速開車過去。
而很多開車的，尤其是新手不熟悉，沒來得及減速就開上了限速帶，我剛開第一輛車的時候就容易這樣，掌握不好距離，減速太晚，上了限速帶非常的顛簸，除了車上的人不舒服以外，關鍵是對車的底盤也帶來一定的影響，次數多了自然會損壞。
我們應該怎麼做呢？
在我們上限速帶之前的十幾米的距離會有一個指示牌，上邊寫著“前方學校，減速慢行”，只要是看到這樣類似的指示牌，就開始減速慢行，因為前邊肯定會有減速帶的設計。
另外如果是小區或者停車場裡也都有限速帶，畢竟這樣的開車環境下最好是慢行，小區停車場都會有人，如果開的太快的話也不安全。
到了限速帶車速就會減的很慢，這樣平緩的透過，不管是前排還是後排的人都不會受到很大的衝擊，關鍵是對車也沒有損壞。
2、油箱快沒油了才去加油
之前有人告訴我：我們每次加油的時候油箱裡還剩一些油，所以再加的時候油箱裡剩的舊油就會沉澱到底部，要是長時間得不到更新的話，舊油裡邊的很多雜質就會堆積在一起都沉澱到油箱底部，所以一定要等到油箱燈亮了再去加油，或者燃油馬上沒了再去，這樣才能保證油箱裡都是新油。
剛買車的時候我覺得有道理，但是開了一段時間才知道多坑人，壓根不是那麼回事！
首先要說的是油箱燈亮了意味著什麼？
並不是油箱裡邊的油快沒了，只是提醒你該去加油了，其實剩的油我們再開個幾十公里都沒問題；
另外我們加油的時候油箱裡的舊油真的是沉澱到油箱底部嗎？
當然不是，油泵是設定在油箱底部的，會先使用油箱最底部的油，所以壓根不存在舊油沉澱雜質的問題。
但是記住不要等到油箱裡的油馬上就沒了再去加油，對汽車的損壞是很大的，主要因為3點
（1）時間久了，油箱的底部難免會有那麼一些沉澱物，如果油箱裡邊確實沒油了，而且到了汽車不得不在油箱底部找油的時候，很可能就會出現沉澱物堵塞的問題。
（2）我們汽車的油泵在運作的過程中會產生熱量，只有侵泡在汽油當中才能充分的降溫，如果汽油沒了，油泵就會完全暴露在外邊，這個時候如果還讓油泵運作的話，就會溫度過高，容易讓油泵損壞。
（3）我們如果經常在市裡開車還好點，畢竟隔個不遠就會有加油站，但是如果你在高速呢？最起碼幾十公里以外才會有服務區，如果你的車開不到下一個服務區就沒油了，那豈不是麻煩了。
所以早晚都得加油，還是不要等到油箱裡的油都沒了再去加。
3、開著車直接沖積水
我確實有這個習慣，後來因為車子熄火我老婆兇了我一頓我才改了的。
我在經濟開發區那邊上班，如果下雨了路上難免會有積水，如果前方有積水的話我以前的習慣就是不減速直接衝過去，感覺很刺激。
但其實這樣的壞處的挺多的：
（1）萬一旁邊有行人呢？或者騎電動車經過的，肯定會停下來跟你理論
（2）有水的地方肯定滑，車速越高輪胎的附著力系數就會降低，輪胎跟地面之間行程一層水膜，換句話就是：水上漂。這樣的情況下如果不減速，車子很容易失控；
如果對路況不熟悉的話，更是麻煩。
（3）如果水太深的話或者開車衝起來的水花濺溼了底盤，導致車子熄火、損壞電子元件等
記住：不要隨便是沖積水，沖積水一時爽，車子出現問題就麻煩了，得不償失。
4、將方向盤打S
我們在學駕照的時候，教練會讓我們把方向盤打S，所以很多的新手司機都以為這樣是對的，所以自己開車的時候也這樣做，但其實教練是為了讓我們更快的透過考試才這樣的，其實對車子很不好。
如果我們在原地將方向盤打S，而且經常這樣做的話、並且持續時間較長的話，轉向助力泵油壓會一直處於最大值，這樣會導致導致汽車的方向助力泵造成損耗。
不過需要說的是：一般我們在掉頭、倒車的時候將方向盤打S沒什麼影響，只有在原地打的時候會對汽車的方向助力泵造成損壞，還是有必要注意的。
5、車子還沒停穩就掛R檔
不管是手動擋還是自動檔的車都有R檔，在車子還沒停穩的時候就開始掛R檔是不可以的，會加速變速箱內齒輪的磨損，從而縮短變速箱的使用壽命。
變速箱是車子很重要的一個部件，屬於傳動系統。
變速箱跟發動機戀姐在一起，發動機輸出的動力會傳遞到變速箱，變速箱在變速變扭以後再將動力傳遞給主減速器和差速器，這樣動力就傳遞到了半軸上，半軸將動力傳遞給車輪。
變速箱的作用就是變速變扭，如果車子沒停穩就開始掛R檔，只會加速損壞變速箱。
雖然我們可能一輩子會買好幾輛車，但畢竟是貶值品，能愛惜就愛惜一下，很多的動作都是可以避免的。
在4S店做維修工作多年的大學同學告訴我：最傷車的5大陋習，這樣開，開不了幾年車就報廢了；想要自己車子開得久，就要好好保養。
最傷車的5大陋習我們都知道車只要買回來就是貶值品，跟房子不一樣房子還很有可能升值。
為了能多開幾年，在意點還是很有必要的，那麼哪些陋習需要我們注意呢？尤其是新手，最容易犯的錯誤：
1、在過減速帶的時候不減速
不管是小區裡還是一些學校附近都會有限速帶，就是為了讓車主減速慢行，畢竟不管是小區還是學校等的附近都是人比較多的地方。
一般老司機對路況比較熟悉，而且會提前幾十米就會見到限速帶，提前減速開車過去。
而很多開車的，尤其是新手不熟悉，沒來得及減速就開上了限速帶，我剛開第一輛車的時候就容易這樣，掌握不好距離，減速太晚，上了限速帶非常的顛簸，除了車上的人不舒服以外，關鍵是對車的底盤也帶來一定的影響，次數多了自然會損壞。
我們應該怎麼做呢？
在我們上限速帶之前的十幾米的距離會有一個指示牌，上邊寫著“前方學校，減速慢行”，只要是看到這樣類似的指示牌，就開始減速慢行，因為前邊肯定會有減速帶的設計。
另外如果是小區或者停車場裡也都有限速帶，畢竟這樣的開車環境下最好是慢行，小區停車場都會有人，如果開的太快的話也不安全。
到了限速帶車速就會減的很慢，這樣平緩的透過，不管是前排還是後排的人都不會受到很大的衝擊，關鍵是對車也沒有損壞。
2、油箱快沒油了才去加油
之前有人告訴我：我們每次加油的時候油箱裡還剩一些油，所以再加的時候油箱裡剩的舊油就會沉澱到底部，要是長時間得不到更新的話，舊油裡邊的很多雜質就會堆積在一起都沉澱到油箱底部，所以一定要等到油箱燈亮了再去加油，或者燃油馬上沒了再去，這樣才能保證油箱裡都是新油。
剛買車的時候我覺得有道理，但是開了一段時間才知道多坑人，壓根不是那麼回事！
首先要說的是油箱燈亮了意味著什麼？
並不是油箱裡邊的油快沒了，只是提醒你該去加油了，其實剩的油我們再開個幾十公里都沒問題；
另外我們加油的時候油箱裡的舊油真的是沉澱到油箱底部嗎？
當然不是，油泵是設定在油箱底部的，會先使用油箱最底部的油，所以壓根不存在舊油沉澱雜質的問題。
但是記住不要等到油箱裡的油馬上就沒了再去加油，對汽車的損壞是很大的，主要因為3點
（1）時間久了，油箱的底部難免會有那麼一些沉澱物，如果油箱裡邊確實沒油了，而且到了汽車不得不在油箱底部找油的時候，很可能就會出現沉澱物堵塞的問題。
（2）我們汽車的油泵在運作的過程中會產生熱量，只有侵泡在汽油當中才能充分的降溫，如果汽油沒了，油泵就會完全暴露在外邊，這個時候如果還讓油泵運作的話，就會溫度過高，容易讓油泵損壞。
（3）我們如果經常在市裡開車還好點，畢竟隔個不遠就會有加油站，但是如果你在高速呢？最起碼幾十公里以外才會有服務區，如果你的車開不到下一個服務區就沒油了，那豈不是麻煩了。
所以早晚都得加油，還是不要等到油箱裡的油都沒了再去加。
3、開著車直接沖積水
我確實有這個習慣，後來因為車子熄火我老婆兇了我一頓我才改了的。
我在經濟開發區那邊上班，如果下雨了路上難免會有積水，如果前方有積水的話我以前的習慣就是不減速直接衝過去，感覺很刺激。
但其實這樣的壞處的挺多的：
（1）萬一旁邊有行人呢？或者騎電動車經過的，肯定會停下來跟你理論
（2）有水的地方肯定滑，車速越高輪胎的附著力系數就會降低，輪胎跟地面之間行程一層水膜，換句話就是：水上漂。這樣的情況下如果不減速，車子很容易失控；
如果對路況不熟悉的話，更是麻煩。
（3）如果水太深的話或者開車衝起來的水花濺溼了底盤，導致車子熄火、損壞電子元件等
記住：不要隨便是沖積水，沖積水一時爽，車子出現問題就麻煩了，得不償失。
4、將方向盤打S
我們在學駕照的時候，教練會讓我們把方向盤打S，所以很多的新手司機都以為這樣是對的，所以自己開車的時候也這樣做，但其實教練是為了讓我們更快的透過考試才這樣的，其實對車子很不好。
如果我們在原地將方向盤打S，而且經常這樣做的話、並且持續時間較長的話，轉向助力泵油壓會一直處於最大值，這樣會導致導致汽車的方向助力泵造成損耗。
不過需要說的是：一般我們在掉頭、倒車的時候將方向盤打S沒什麼影響，只有在原地打的時候會對汽車的方向助力泵造成損壞，還是有必要注意的。
5、車子還沒停穩就掛R檔
不管是手動擋還是自動檔的車都有R檔，在車子還沒停穩的時候就開始掛R檔是不可以的，會加速變速箱內齒輪的磨損，從而縮短變速箱的使用壽命。
變速箱是車子很重要的一個部件，屬於傳動系統。
變速箱跟發動機戀姐在一起，發動機輸出的動力會傳遞到變速箱，變速箱在變速變扭以後再將動力傳遞給主減速器和差速器，這樣動力就傳遞到了半軸上，半軸將動力傳遞給車輪。
變速箱的作用就是變速變扭，如果車子沒停穩就開始掛R檔，只會加速損壞變速箱。
說道最後雖然我們可能一輩子會買好幾輛車，但畢竟是貶值品，能愛惜就愛惜一下，很多的動作都是可以避免的。