寶馬在車型方面的佈局也往新能源化發展,高階的電動跑車也在研究之列。寶馬i4的純電動版本號稱續航里程可達到500公里,可以和特斯拉旗下的車型一較高下嗎?
一、外觀設計
寶馬i4這款純電動車型運用了很多概念車的元素,並且定位於中型轎車。新車基於寶馬的CLAR平臺打造而成,最引人注目的就是沿用了4系GC溜背造型,整體感覺更加年輕化。隱藏式的門把手增添了車型的科技感。
二、內飾設計
從內飾方面看,寶馬i4的內飾造型與寶馬x5有異曲同工之妙。全液晶儀表和大尺寸中控螢幕在質感方面表現不錯。並且車內將採用大面積軟質的皮革材料,在觸感方面定不會輸給同級別車型。
三、動力與續航里程
即便是豪華品牌的電動車,動力和續航里程都必須要達到消費者的需求。這臺車搭載的是寶馬第五代i Drive技術。提供後驅或者四驅版本供消費者選擇,最大續航里程可達500公里,百公里加速僅需要4秒。
總的來說,寶馬i4這款車與特斯拉model 3相比毫不落下風。作為消費者,很期待中中國產化後的model 3與寶馬i4上市之後的表現。
寶馬在車型方面的佈局也往新能源化發展,高階的電動跑車也在研究之列。寶馬i4的純電動版本號稱續航里程可達到500公里,可以和特斯拉旗下的車型一較高下嗎?
一、外觀設計
寶馬i4這款純電動車型運用了很多概念車的元素,並且定位於中型轎車。新車基於寶馬的CLAR平臺打造而成,最引人注目的就是沿用了4系GC溜背造型,整體感覺更加年輕化。隱藏式的門把手增添了車型的科技感。
二、內飾設計
從內飾方面看,寶馬i4的內飾造型與寶馬x5有異曲同工之妙。全液晶儀表和大尺寸中控螢幕在質感方面表現不錯。並且車內將採用大面積軟質的皮革材料,在觸感方面定不會輸給同級別車型。
三、動力與續航里程
即便是豪華品牌的電動車,動力和續航里程都必須要達到消費者的需求。這臺車搭載的是寶馬第五代i Drive技術。提供後驅或者四驅版本供消費者選擇,最大續航里程可達500公里,百公里加速僅需要4秒。
總的來說,寶馬i4這款車與特斯拉model 3相比毫不落下風。作為消費者,很期待中中國產化後的model 3與寶馬i4上市之後的表現。