航班延誤原因一般有以下幾種情況；飛機從上一站還沒有到達；飛機出現故障；航空管制限制；天氣原因，不具備起降條件或航路有危險天氣；飛行流量大，調配不開；重大活動避讓專機或戰鬥任務飛行等等。根據不同原因飛行員會在不同位置，一般飛行員都會在駕駛艙，這也是航空安全要求！可能在打盹，玩手機和機場你一樣。只有在得到離港允許後會安裝程式檢查準備！

大家好！當發生延誤的時候，要看是什麼原因導致的延誤，延誤預計要多少時間，不同的情況飛行員和飛機應對的方法也不一樣。

首先說一說大家都熟知的天氣原因造成的延誤，那麼這個時候飛機肯定是需要在地面排隊等候管制員同意推出起動發動機的指令才能繼續後面的工作。飛行員在地面等待期間，如果不清楚具體的起飛時間就要不時的和管制員進行溝通，瞭解有沒有具體起飛時間，還要隨時和航空公司的籤派，機場或者航空公司的服務部門保持聯絡，瞭解最新的情況，在有需要的時候尋求一定的幫助。還可以根據自帶移動裝置對天氣實況，變化趨勢等進行綜合判斷，如果等待的時間比較長，飛行員就要看需不需要補加餐食，飲料或者下客等待，補加燃油等。如果遇到有超時的可能，那麼飛行員就要聯絡看能不能更換機組或者取消航班了。

如果是機械原因導致的延誤，比如要更換輪胎，機務師傅要處理一些故障呀，那麼飛行員肯定要先得到一個預計處置故障結束的時間，如果時間比較長，飛行員就可以聯絡航空公司看有沒有更換飛機的可能，如果不行，那麼飛行員就會聯絡機場相關部門通知讓旅客下機等待，然後機組也退場去合適的地方進行休息，避免執勤期不必要的消耗。

當然，如果一切工作都準備就緒，等待的時間也不是很長，那麼飛行員和其他乘客一樣坐在飛機上等待，在飛機上等待管制員的指令。但是飛行員在這個階段仍然處於工作狀態，要去處理，溝通和協調許多事情，這樣才能保證在管制員給出指令的時候，飛機能儘快按照指令推出，保證耽誤的時間更少。

飛機延誤的原因，之前已經回答過，這裡也沒問，不需要再答。但有一點，飛機因為種種原因尚未到達目的地，和火車晚點一樣，飛行員們在駕著這架飛機往目標機場飛；也可能因為空管或飛機小故障，飛行員和飛機待命，或地勤人員正在搶修飛機；或者航路上惡劣天氣條件不能起飛，飛行員和飛機仍然只能待命。

不管是什麼原因造成延誤，只要沒取消航班，飛行員就不能離開飛機，在飛機上保持待命起飛狀態。

飛機延誤對現在的乘客來說也是件很普遍的事情，飛機延誤也是受天氣影響，雷雨天氣，不管是飛機還是其他交通工具都是會晚點的，這個我們可以去理解下，面對長時間的航班延誤，機組和乘客一樣，都想盡快回家。在等待航班起飛的時間裡，駕駛艙內外其實一直都在忙碌著，機組人員一刻也沒有停歇。