賓士S320L就用2.0T+48V輕混系統替代了上一代V6的發動機；奧迪多款車型也搭載了48V-BSG輕混,比如A8全系都搭載了這套系統；自主品牌的代表則是吉利了,博瑞GE、星越、嘉際、繽越、EMGRAND EC7GS、EMGRAND EC7GL眾多主力車型在48V-BSG輕混系統的應用上一點都不輸歐洲品牌。

真正的技術達人，對於“車用48V”這個名詞應該不會陌生。奧迪A8全系都搭載了這套系統；去年上海車展上高階的賓士新S級重新引起了大家對48V系統的關注；自主品牌方面吉利旗下車型博瑞GE MHEV是國內首款量產的搭載48V輕混系統的B級車，星越、繽越、嘉際、EMGRAND EC7GS、EMGRAND EC7GL眾多主力車型也搭載了48V-BSG輕混系統。

肯定有啊，受政策影響和油價的上漲，越來越多的車型採用了48V輕混系，對於我來說油耗是我買車的重要考量因素之一。賓士中期改款後,C260L、E260L、S320L都採用了小排量+48V-BSG輕混系統，奧迪的話有A8L搭載了這個系統。不過最後我還是選擇了價效比較高的博瑞GE MHEV，還有星越、嘉際、繽越、EMGRAND EC7GS、EMGRAND EC7GL眾多主力車型也已經搭載了48V-BSG輕混系統。

據我瞭解搭載48V-BSG輕混系統的車都賣的挺好的，最大的優點就是省油。賓士的C260L、E260L、S320L都採用了小排量+48V-BSG輕混系統，成為銷售的主力車型；奧迪A8L全系、SQ7等也都運用了這個系統；自主品牌方面的話要數吉利了，博瑞GE、星越、嘉際、繽越、EMGRAND EC7GS、EMGRAND EC7GL眾多主力車型在48V-BSG輕混系統的應用上一點都不輸歐洲品牌。