我來回答一下這個問題。

有時候我們去油站加油時會遇到油罐車正在卸油，加油站的工作人員一般都不給加油的，有些車主可能不是很理解。

要知道，油罐車透過輸油管往加油站的儲油罐放油的時候，沉澱在儲油罐底部的諸如鐵鏽之類的雜質會被衝擊起來，如果在這時候加油的話，混合含有雜質的汽油或柴油加入到您車的油箱，很有可能會引起發動機故障，對發動機造成傷害。

通常情況下，油站卸完油後，還需要多等待十來分鐘，因為要讓儲油罐雜質沉積到油罐底部才可以開始加油，這是出於保護您的愛車和保護您的利益著想。

如果在卸油時不小心給你的車加油了，首先您要儲存好加油的小票或者發票，如果出現發動機啟動困難，或者在路上行駛過程加速時候聽到發動機有爆鳴聲音，或者在行駛途中產生加速無力的現象，又或者是經過長時間行車熄火時會明顯感覺到發動機抖動。那您就要考慮一下油箱裡面的油的油品問題了。

如果您沒有感覺到明顯的異常情況，也就不用太過擔心了。

他們說，因為剛卸完油，加油的時候可能把底部的一些鐵鏽之類的髒東西加到你的郵箱，從而引起發動機故障，故一定要穩油15分鐘後，等髒東西沉回到油罐底部才可開始加油，這可是為了保護你的愛車哦。

對於汽油，計量員會打尺，測密度，測乙醇含量。雖然加油裝置有濾網（估計低於40μm），加油站也會定期進行清理油罐，但是卸油時會把油罐底部的雜質、水分衝上來，影響水分和機械雜質的測定結果，造成油品質量不合格。

對於柴油，計量員會打尺，測密度。加油站油罐數量是固定的，可能原來油罐裡的油是0#的柴油，卸了一車-35#的柴油，用來調和成-10#的或者是-20#的柴油，如果不混合均勻，再靜置一段時間，很可能導致加到車裡的油閃點、冷濾點、凝點等達不到相應的標準要求，造成濾網堵塞或者閃點偏低。

肯定會有影響的，卸油的時候，進入油罐的油會把罐底的雜質衝起來，相當於把油攪混了，要是這個時候加油，雜質也會進入油箱，對汽車造成傷害，所以卸油的時候加油站不會給加油的，要等過一段時間沉澱之後才能加，不過現在政府部門要求加油站是雙層罐的，我所在的長春大部分加油站都進行雙層罐改造呢，以後卸油的時候就能正常加油了～

卸油時液位比較低才進油，特別是很長時間沒清過油罐的罐，進油過程會把油罐底部的雜質和水分衝起來，雖然油機有濾網包括防水濾網，，但是會有少量雜質和水分會加到車裡。2.是邊加油一邊卸油的話油站和拉油的供應商對數量會有分歧。怕數量不對。