這個價位的車就不要考慮這個問題了。別說15萬，就是25萬。35萬的車我都沒有看到過標配鍛造的輪轂了。從你的用車情況，完全滿足。

現在技術在不斷更新進步，一般汽車鋁合金輪轂都是低壓鑄造來的。所謂低壓鑄造是相對重力鑄造來說。

通俗的講，重力鑄造就是靠重力把融化的鋁合金液澆進模具，比如沙鑄鋁鍋鋁勺子ཽ，很多低檔車型就是使用類似方式，比如前幾年某車型的輪轂斷裂事件

低壓鑄造是透過一定的壓力使金屬液填充模具，他的優勢就是金屬液充型平穩，鑄件成型性好，鑄件組織緻密，相比重力澆鑄優勢明顯，可以滿足大部分車型的使用要求。

鍛造輪轂不是太瞭解，據說製造成本比較高，抗衝擊各種效能優勢也比較明顯，當然價位也高不少，根據使用需求來定吧

普通汽車輪轂一般都是壓鑄成型的！一般廠家標配的都比較厚實，不會有什麼問題。技術百萬豪車也很少有標配鍛造輪轂的！鍛造輪轂成本高生產效率低，將一整段鋁材鍛造加工後再進行切削。一般用於改裝車，追求極致美觀，支撐部位做的比較細而單薄，從外面一眼就能看到巨大的剎車盤和卡鉗。用普通鑄造有擔心斷裂，所以用鍛造。四個輪轂造價上萬了，大品牌更貴，一般人也捨不得買。