說起法系轎車，相信每一位車主都不陌生了，尤其是對於標緻這個品牌，而說起標緻就不得不說起旗下“3系”轎車，畢竟其緊湊級車型標緻301，可是某些地區駕校的主流車型啊。而之前銷量很好的標緻308，這幾年卻滿滿的淡出了廣大消費者的視線，今天就再來看一下這款車。
首先，外觀方面的整體設計給人感覺比起老款更加有氣勢，圓潤的前臉，上下分層式中網設計，增加了車頭的立體感，雄獅般的大燈囧囧有神，有種不發威也自帶氣勢的感覺。
來到車身側面，流暢的車身線條與車身尾部自然融合，五輻條紋式輪轂，凸顯這是臺溫柔的家用車。車身尾部，燈，與尾燈融為一體，搭配上獅抓般的LED尾燈，使得這臺標緻308有著極高的辨識度。
內飾方面的設計同樣極富想象力，偏駕駛員一側傾斜的中控臺，透過金屬細節的勾勒，以及扁平化的儀表盤，營造出科幻精緻的車廂氛圍。
動力方面，對比上一代老掉牙的1.6L自然吸氣發動機和4AT變速箱，新的308使用了6AT變速箱，1.6L自然吸氣的發動機就不做推薦了，308還搭載了PSA集團最新的1.2T發動機，1.2T發動機動力更強、油耗更低，從我個人的體驗來說頗有一些小鋼炮的感覺，另外平均油耗大概在7個油左右，對於一輛A級車，這個成績還是比較不錯。
說起法系轎車，相信每一位車主都不陌生了，尤其是對於標緻這個品牌，而說起標緻就不得不說起旗下“3系”轎車，畢竟其緊湊級車型標緻301，可是某些地區駕校的主流車型啊。而之前銷量很好的標緻308，這幾年卻滿滿的淡出了廣大消費者的視線，今天就再來看一下這款車。
首先，外觀方面的整體設計給人感覺比起老款更加有氣勢，圓潤的前臉，上下分層式中網設計，增加了車頭的立體感，雄獅般的大燈囧囧有神，有種不發威也自帶氣勢的感覺。
來到車身側面，流暢的車身線條與車身尾部自然融合，五輻條紋式輪轂，凸顯這是臺溫柔的家用車。車身尾部，燈，與尾燈融為一體，搭配上獅抓般的LED尾燈，使得這臺標緻308有著極高的辨識度。
內飾方面的設計同樣極富想象力，偏駕駛員一側傾斜的中控臺，透過金屬細節的勾勒，以及扁平化的儀表盤，營造出科幻精緻的車廂氛圍。
動力方面，對比上一代老掉牙的1.6L自然吸氣發動機和4AT變速箱，新的308使用了6AT變速箱，1.6L自然吸氣的發動機就不做推薦了，308還搭載了PSA集團最新的1.2T發動機，1.2T發動機動力更強、油耗更低，從我個人的體驗來說頗有一些小鋼炮的感覺，另外平均油耗大概在7個油左右，對於一輛A級車，這個成績還是比較不錯。