按字面理解這個問題，應該是哪個部件受損後最耗機油吧？那麼就要先了解機油在發動機裡的行動路線，油泵把油抽上來以後透過壓力和離心力將油運送給各個部件，那麼這些油又是如何迴圈回機油箱的呢？一是重力，二是靠活塞環，就汽油機來講，有三個活塞環，一道氣環，另外兩道就是油環了，它們倆負責把缸壁上附著的機油掛下來返回機油箱，如果這兩道環受損後，就會出現燒機油甚至拉缸的情況，還有就是密封件出現問題，比如油底殼螺栓墊片，曲軸油封，缸墊等

機油損耗大量大的受損部件有：

第一：氣缸套和活塞磨損會使氣缸壁間隙越來越大，導致部分機油進入燃燒室燃燒。

第二：活塞環磨損導致彈性減弱或者斷裂，造成密封不嚴使部分機油進入燃燒室燃燒。

第三：氣門油封老化磨損導致部分機油進入燃燒室燃燒。

第四：發動機廢氣管堵塞造成機油室壓力過高，使部分機油進入燃燒室燃燒。

第五：氣缸墊油道和氣缸對沖使部分機油進入燃燒室燃燒。

第六：渦輪增壓器啟動和關閉時也會使部分機油進入燃燒室燃燒。

1，首先先觀察一下有沒有滲漏的部位，這個比較直觀

2，觀察一下廢氣再迴圈閥兩面是不是都有油？如果單面可以排除

3，觀察廢氣支管有沒有破損

4，考慮發動機活塞壞卡死，用新增劑解決。

如果全部排除那就可能要大修發動機了。