多謝邀請。說來有點巧合，我曾經在汽車維修行業做過管理，那是一家外商獨資企業，對汽車維修工種有一定的瞭解。一般來講，汽車維修分為機械維修，電氣維修兩大塊，鈑金就是維修的一個不可或缺的程式。這個工作正是慢工出細活，具體流程為鈑金，刮灰，鈑噴和油漆。俗話說三百六十行，行行出狀元，學好鈑噴專業首要的一條就是熱愛這個專業，幹一行，愛一行，專一行，精一行!

鈑噴專業一般可以看成是汽車美容的專業的一部分。除了要掌握鈑金修復的金屬變形基本知識和相關裝置操作技能。還要懂得塗料的基本效能和使用知識。如如何進行底層的塗敷（一般是用原子灰）如何使得塗敷有效（不容易脫落），以及美觀，與原車型外形一致，看不出曾經區域性受損。這個專業在修復汽車外表區域性損壞（如撞擊產生的凹坑，摩擦磨損，外表面的剮蹭）方面是非常實用的專業。

如何才能學好？一般都要從理論與實際兩個方面來看。其中，實踐和操作是最重要的環節。理論方面，就是要看看塑形或彈塑性材料的變形（或成形）知識，這裡面關鍵是要懂得金屬變形與恢復的基本常識，即任何變形都要考慮為兩部分，一部分為塑形變形（這部分就是肉眼可見的，例如車身劃痕，撞擊凹坑等等，一般也叫做殘餘變形或永久變形），另一部分就是彈性變形，這部分是可恢復的，所以是看不見的。兩部分變形依不同材料，不同厚度，不同熱處理狀態不同的部位（結構剛性不同）又有不同，掌握起來需要不斷實踐。比如不同車型，不同品牌，車身材料效能有的相同，有的不同，所以處理時要區別對待。換言之，就是要有經驗。經驗這個東西沒有什麼捷徑，必須透過不斷實踐才能積累。所以，除了向師傅學習，還要勤學好問，不斷比較處理效果，才能真正學好這個專業。尤其要注意的是普通車身表面材料一般都很薄（國內車更是如此），區域性反覆變形修復，有可能出現區域性裂紋甚至折斷或斷裂，所以十分講究修復的步驟和方法。要儘量保證材料的完整性和連續性。當然區域性的裂紋微小的斷裂，一般可以透過膏灰（原子灰）塗敷來彌補（外觀上看不出來），但是材料實際已經受損，在抵抗未來的衝擊撞擊方面效能已經下降，有可能直接導致未來人身傷害。

至於表面修復後的面漆噴塗，難度不大，汽車美容產品很多，也容易選擇使用，只不過要選擇好的品牌，避免假冒偽劣產品。

鈑噴美是一個實踐性很強的工種，學好鈑噴美技術需要足夠多的實訓作保障，建議勤動手、多動腦，按照老師要求的一步一步來，肯定能學好汽車鈑噴技術。

鈑噴技術學習的重點就是要有系統化的操作流程和足夠的設施裝置和工具給你不斷的去動手實操學習

還要有專業的人教你

所以建議你選擇一所專業的學校去學習