非常累，流水線操作！面對著滿流水線的貨絕望！一晚上需要生產即需要卸八十幾輛(甚至更多)掛車平板半掛！卸到你絕望

附帶幾張某快遞平時不促銷的單量給你看看！

這個工作本身就是出體力活的一個工作 如果平時不忙的時候還好 不是太累 當然 看分撥的人多不多 如果不多的情況下 一個人能變成三個人用 手忙腳亂的 眼鏡盯著分揀上的快遞 手還要快速的分揀到發往每個城市的格口 如果趕上雙11/雙12 快遞件能翻6/7倍 可想而知 打包和分揀一樣 操作 一個是快速的分揀到每個城市的格口 一個是快遞的打包每個格口的包裹 希望對你有幫助 謝謝

快遞分揀打包累的，首先你要有個好腰，一站就是好幾個小時，而且每天工作時長普遍有10幾個小時，有些公司還有夜班，特別是遇到雙11等電商活動更累！

我在京東打包5年了，打包累！

第一、上班12小時，只能站著，彎腰拿貨，裝貨，封箱。

第二、對包裹質量要求嚴格，比如液體，易碎，生鮮都有特別的要求。

第三、京東還有特殊訂單，禮品購、驚喜送、京尊達、京準達、城配等型別。

快遞分揀真的很累的，不僅來源於身體，更來源於精神。它就是一條冷庫的流水線，每個分揀工都浸溼在裡面，面無表情的彎腰，重複著單調的動作。更重要的是幹這個常常一干就是十幾個小時，腰常常酸的挺不起來，其他比如腿肩也會痠痛異常。雖然工資挺高,但它真的是挺傷身的。

在快遞公司，裡面除了在外面跑的快遞員以外，就數公司裡面的分揀工勞動強度最大。這點毫無疑問。

目前，有些快遞公司在沒有上馬安裝自動化分揀裝置的時候，會僱傭大量的工人來進行人工分揀。雖然分揀速度慢，分揀的錯誤率較高，但是自動化分揀裝置的價格非常昂貴。一般快遞網點是用不起的。

而這個時候，每天快遞被分揀到各個承包區就有這些分揀工來完成。這些分揀工人不僅需要幫每個承包區的快遞掃描到派，在臨下班的時候還需要將錯分的快遞進行統一處理，許多大貨重貨就是由他們扛到正確的承包區分揀區域那裡，工作量相當大，勞動強度相當高！

分揀工人的勞動報酬一般只是兩三千元一個月，（以夢圓所在的城市為例）工作時間採取分段計時。每天的一定的時間可供休息，所以一般快遞公司的分揀工人都是中年人，畢竟這個就業門檻比較低。需要一把蠻力氣。明天聽話靈活一點就可以了。

所以快遞分揀工人對於身體健康，心智正常的成年人來說雖然有點累，卻是沒有什麼難度的，工資水平偏低是一個事實。如果你有別的勞動技能，或者更好的選擇，自然不能選擇做這個工作的！