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  • 1 # 小郭洗車

    冬天影響油耗的就是冷車啟動怠速沒有恢復正常值的一段時間,發動機為了快速達到工作溫度,電腦會增大噴油量,油耗會顯得有些高。當發動機溫度正常後,油耗是一樣的,另外暖風不會增加油耗。

    夏天因為使用空調的原因,壓縮機會一直工作,增大車輛負荷,油耗一直處在相對高的狀態。所以綜合來說夏天開空調的情況下,油耗稍高!

  • 2 # 逯大

    在我猛踩油門時候高,真的這個事情千真萬確,沒有一點虛假。我還專門做過實驗。特別靈異,只要深深的踩下去油門,天啊,瞬時油耗能達到四五十甚至更高!!!你如果不信也可以試試,如果不是這樣的,可以來找我……

  • 3 # 幸福使者859

    這個不能籠統講的,要分你在什麼省份用車,當地冬天室外氣溫大概有多少度。

    不同的室外溫度,完全不一樣的概念。

    夏天通常指使用了空調(冷氣),一般油耗會比不使用空調高一到兩升是正常的,大部分人都能理解。

    但冬天開暖氣油耗高就很多人不理解。有些人老是認為暖氣只是用發動機的熱水,壓縮機不工作,無理由油耗高的。這個想法,如果你在珠三角地區是比較正確的。珠三角地區冬天也不會太冷,發動機正常工作的熱量除了維持到水溫外通常還有大量富餘,要靠水箱和風扇散熱。你用暖氣也用不了那麼多熱量。除了啟動熱車用多一點點油外,不會有什麼明顯油耗影響。

    這樣就當然是夏天開冷氣油耗最大。

    但是,如果你在很冷的省份,比如東北一帶,冬天零下十幾度幾十度的。你就算正常用車,本身產生的熱量就算只是小迴圈,都難以維持發動機的正常水溫,都要靠發動機進入加噴油程式維持的。在外界如此低溫下發動機本身都散熱嚴重。如果還要開暖氣供車內使用,勢必水溫會被拉低,ECU要維持水溫,就只能加大噴油量,油耗就自然會增大。還有其他的一些措施,比如換雪地輪胎,路面打滑,座椅,後視鏡後擋風玻璃加熱。這些同樣會引起油耗增大。至於增大到多少,就是與外界溫度密切相關的。以前,我有個在黑龍江的車友告訴我,他冬天的油耗比夏天開冷氣的要大得多。

    除了南北兩個極端的情況外,中間部分的地區就介於兩者之間吧。

    順便講一下,如何判別自己的車在使用中開暖氣是否引起油耗高的判別方法:

    很簡單,如果你開了暖氣後,偶爾還聽到散熱風扇運轉的,你開暖氣不影響油耗增多。如果你開暖氣前後都從來沒有聽到過散熱風扇轉的,基本就會引起油耗增高的了。

    當然,在寒冷地區,就算油耗增高,暖氣還是要開的。

    也是以前黑龍江的車友告訴我的,他們冬天注重的不是油耗,是車可以安全的開,人不用太冷。

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