回覆列表
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1 # 火車遊俠
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2 # 天狼星的獅子座1
是的，這是專為貨運設計的機車。
功率9600比hxd1c的7600功率要大，而且效能也要好一點。也可以兼顧跑客車，只是沒有車輛供電系統，需要客運列車中帶一節發電機車
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3 # 鐵骨硬捍
用最簡單的話說就是這個車設計初衷就是為貨運車輛設計的 最早鐵路機車不分客貨運 後來為了合理最佳化和科學發展提出多拉（貨運）快跑（客運）
客貨運機車從的機械結構 牽引傳動 上都進行了全面重新設計
貨運機車通俗講就是功率大 傳動齒輪是斜齒輪 不需要它達到很高的執行速度 但需要它拉的多還能跑起來 比如HXD貨運系列車底標號（功率9600kw 最高執行速度120km/h）
客運機車不要求很大的輸出功率 但是要保持持續的高速執行能力和達速需求比如HXD客運機車系列車底標號（7200kw 最高執行速度160km/h）
鐵路機車種類繁多 只是通俗的講出來 沒有以偏概全的意思 在沒有極特殊情況下 貨運機車不會安排執行客運任務
不太瞭解你說的型號。不過是否貨運和客運是由機車牽引力及構造速度決定的，貨運速度低動力大，客運速度感牽引力相對貨運差很多，透過以上要求你可以自己判定。不過有時也不是絕對的，我們這裡臨時使用貨運機車拉客運也有，不過客運肯定拉不了貨運因為拉不動。