掙不掙錢在於你個人的努力，就算快遞非常掙錢但是你不去做錢也不是你的。高風險高回報，想要賺大錢，就得冒風險。

你好，謝謝邀請。說說個人的看法，送快遞只能賺小錢，要是一般的養家餬口還將就，如果分配的片區比較好，本身也比較勤快，一個月拿個1萬+問題還是不大的。要是比較懶的話可能一個月也就夠自己開銷了。總結下，不怕辛苦，賺點小錢沒問題，想找大錢不太現實

首先呢，就這個問題來講不掙錢，用命掙錢你願意嗎，我們大多數人都生活在中游，還有好多人生活在下游，對這些一無所知可能都，34千塊錢對於他們來講可能是一年或者更多時間才能得來的，而對於那些中上游可能幾就是一兩天或者半個月就可以得到，每一份工作性質概念都不同，可能那些光鮮亮麗的外表背後，所受到的辛苦只有自己知道吧，送快遞的也有不同的工資，有些只是拼命的送，趕時間，而有些人會動大腦思考，送的路線，等等，會規劃一條快捷有效率的方法，有些人覺得一個月掙67千很厲害，可是吃了多少苦自己才能知道，每個人掙錢都不容易，要受風吹日曬，每個人肩膀都有負擔壓力，願這個世界對他們溫柔以待。相信我們每個人都會成為理想的自己，加油

我總結的有三個原因，第一個原因，工作很辛苦。經常看到別人說我們的工作很輕鬆，同時也很自由，每天只要送件，一個月就能掙幾千塊錢，甚至還能過萬。其實我想說掙錢哪有那麼容易，不管在哪個行業掙錢，都是需要付出相應的努力，大家能看到我們工資過萬，但是沒看到我們背後的起早貪黑。我們的工資是跟配件數量有關的，想賺更高的工資，只能送更多的快遞，意味著要工作更長的時間，像我經常就是早上6點鐘起床，晚上送到11點才回家。

第二 做的很心累。快遞怎麼說都屬於一個服務行業，我們的客戶就是那些網站訂快遞的人，遇到很多客戶都非常不講理，有時候弄得人特別不爽。比如說因為快遞的質量問題，有些顧客就偏不怪商家，偏偏要怪我們，還有就是有時候快遞明明給他送過去了，不知道什麼原因給弄丟了，最後怪我沒有送，還說我們自己拿了，一開始看到這些投訴，心裡非常氣憤，現在次數多了都快麻木了，就當自己倒黴扣點工資，有時候心真的挺累的，感覺自己付出的努力沒得到認可。

第三 工作沒什麼前途。像我們送快遞一般都是全年無休，基本上沒有假期的，想賺錢就要出去工作，請假就意味著沒有工資，最不想做這份工作的原因是感覺自己像機器人一樣，每天重複著一樣的事情。有時候晚上睡覺時仔細想一想，不知道自己以後怎麼辦，現在是年輕，等到年齡大了難道還一直送快遞嗎？雖然說掙錢，但是感覺這個職業沒有太大的發展前途，還是想換一個更有發展前途的職業工作。

感謝你的激請，送快遞掙錢嗎？這個問題問的很好。社會發展到了今天已經非常成熟，各行各業的薪資都是在一定的幅度上上升的。不會說有什麼暴力的行業，除非那些是自己做生意做得很好，做的很大的訂單，那個就有很暴力的那個盈利。

送快遞掙錢嗎？當然掙錢了，不掙錢誰還會去幹，要看多少的問題。送快遞新手跟熟手相對來說要少一點。因為路況不太熟，可能會花的時間在快遞上會多一點，所以每天送出的件會少一點的。熟練的送快遞，那肯定就會賺了很多了。我記得有一年我在網上購物，非常的多，幾乎每個月都有，10多20件不止，有的送快遞給我的時候，幾乎都不用打電話，也不用問別人，直接就把快遞拿到我面前送給我，因為他已經認識的我了，所以說，熟練的呀送快遞的話肯定會賺的很多，這樣可以他可以減少很多時間。

當然了，我們也不能只看掙不掙錢，我們也要看一下，送快遞也是一件很辛苦的事情，夏天那麼大太陽，也要去送，冬天那麼冷的天氣要去送，不管颳風下雨，沒有星期天的，這些都是要非常努力去做，非常辛苦的，所以說只要你。只要你能吃苦耐勞，不管是送快遞還是做別的，其他什麼事情都是可以掙到錢的。

你送過快遞嗎？我也不知道到底能掙多少錢！不過360行行行出狀元，肯定有掙錢的。再說送快遞也要分自己的努力程度和地區的我感覺。如果在比較大的城市並且網購的人群很大，自己又很努力的工作肯定掙錢，在三線的小縣城或者是偏遠的山區網購的人群很少那就不理想了，你再努力也不會有太多的訂單跑啊。

所以掙不掙錢看你選擇的地區和自己的努力程度吧。

不過現在網購的人群在我們國家應該都很大，我們這裡就是一個山區的小縣城，平時來來往往的送快遞的小哥經常見，我感覺一定掙錢，要不他們就不會去幹這個工作了對吧，誰的腦子也沒問題不回去義務的送快遞吧。

一個地方的工資是與當地的消費水平，物價高低相照應。都說大城市城市的薪資高，工資是高可是消費水平也高啊，同樣的工作，每個地區不一樣的報酬。一個小城市的工資可能就是三四千，擱到大城市估計就是六七千七八千，甚至過萬都是有可能的。國內城市的機會多，與之相對應的生存壓力也大，沒有壓力哪裡來的動力。

送快遞能掙錢，既可以掙些小錢來維持生活，也可以掙大錢發家致富。

每年的雙十一前後都會看到媒體的報道，快遞員每月能夠拿到萬元的月薪。這裡肯定是有一些能夠拿到萬元月薪的快遞員，也有隻拿幾千塊錢的，綜合平均下來大幾千還是有的。尤其是在今年八九月份的時候，京東對快遞員薪酬政策的改革引起的輿論可以看出，快遞員的薪酬是有上下浮動的，也就是勞者多賺。

每天早上我們都可以看到介面上騎著電動車穿梭的快遞小哥，每天晚上很晚也能接到快遞員送來的快遞，他們每天工作的時長基本都會超過十二個小時，除了有既定的任務，更多的是為了多送一些快遞，增加自身的績效。所以這項工作比較累，需要能夠堅持下來的人，對於能夠每天堅持下來的人，滿足生活所需基本是沒有問題。

與其他工作一樣，送快遞也是需要思考的，沒有思考只是一味地蠻幹，到頭來整天看似忙忙碌碌，但是到手的錢只有那一點，說不定還會遭遇不公。你比如對於你負責的片區的熟悉程度、各小區的特點以及可能會遇到的問題、如何與客戶進行溝通才能贏得信任、如何攬件、送快遞的路線、與其他快遞員的合作等等。

只有將在送快遞過程中遇到的問題、解決方案的經驗進行總結，編制自己的送快遞寶典，才能夠更好的維護自己所負責的片區的業務，也才能夠更快、更好、更多的完成任務，獲得更高的收入。

我們都知道，團隊的力量要遠遠大於個人的力量，單打獨鬥可能餓不死，但肯定強不了，只有組建自己的團隊，把一件事情當成自己的事業去幹，才能更遊刃有餘，更有利於成功，也才能賺大錢。送快遞也是如此，隨著快遞對鄉村的滲透，其所覆蓋的面越來越廣，所需要的快遞網點也就越來越多，可以步子邁的大一點，組建自己的團隊，透過承包網點、線路來完成昇華。

這就需要綜合能力的提升，善於謀劃，謀劃團隊、謀劃線路、謀劃覆蓋範圍以及謀劃團隊的未來發展，只要這樣才能夠實現自身價值的昇華，賺大錢也就不是太難的事了。

所以說送快遞肯定賺錢，適合作為一份工作去做，也適合創業去大幹一場。

這也是能夠掙到錢的。其實，每一行都是能夠掙錢的，俗話說：三百六十行，行行出狀元。關鍵在於自己，有需求，必有買賣。

快遞這一行業，門檻相對比較低，也相對比較自由。在這一行中，是比較辛苦的，要早起晚歸，不管外面的天氣如何，都要把手中的快遞送到客戶手中。

快遞員基本上每月每日沒有休息之日，都是在外面跑，所以他們掙來的錢也是來之不易的。掙錢的背後，肯定是有酸甜苦辣，只是我們沒有看到而已。這跟我們創業一樣，成功的背後一定是付出了許多，經歷過許多，才有了今天的成功。

快遞這一行，一定要能吃得苦，這樣才能做下去，才能把這行做好。