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1 # 每天布一樣
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2 # 賀州市途安輪胎服務部
根據現在汽車的半掛車出事率,我建議國家可以按以前的全掛車生產一部分(如現在很多國外還是以全掛車的牽引模式運輸),客戶可以根據需求使用。因為全掛車的主車和掛車剎車系統不像半掛車,現在的半掛車在使用的過程中,前輪大部分都不敢用剎車,都把它卸掉,因為如果稍微前輪剎車起作用先或者半掛車剎車不好,就很容易導致後車推著前車走導致主車跑偏掉頭的危險。
如果是全掛車,至少掛車部分沒有主車的分量重,這樣,主車就不會出現被掛車推著主車走而跑偏的風險了!
成語“共商國是”大小辭書均未收錄這個成語,因而其確切含義少有人知。特別是,由於人們對其中的“國是”的含義不甚瞭解,最終導致常常將其與“國事”相混淆。
為了避免這樣的混淆,我們有必要對“共商國是”的意義進行考證。據查,“共商國是”原本是“共定國是”,其源出於南朝范曄的《後漢書•桓譚馮衍列傳》:
昔楚莊王問孫叔敖曰:“寡人未得所以為國是也。”叔敖曰:“國之有是,眾所惡也,恐王不能定也。”王曰:“不定獨在君,亦在臣乎?”對曰:“居驕士,曰士非我無從富貴;士驕君,曰君非士無從安存。人君或至失國而不悟,士或至飢寒而不進。君臣不合,則國是無從定矣。”莊王曰:“善。願相國與諸大夫共定國是也。”
從這段文字中可以清楚地看到,“國是”並不是一般的國事,而是治國的大政大策。