冬季冷車啟動的正常現象，現在的家用車基本都是靠液壓剎車（剎車油），由於冬季天冷油液分子活性降低導致流動性下降，油液無論是經油管流動還是分泵制動分配都會略顯吃力。在剎車時我們只會直觀的用腳踩油門踏板即可，但是剎車系統也是一個較為複雜和靈敏油路系統，它需要透過一系列的油液分配在透過分泵活塞作用來達到制動效果，並且保證剎車均衡才是最關鍵的。所以，幾乎可以說汽車中但凡有油液參與的部件在冬季都會由於活性降低增大阻力，包括髮動機、變速箱、制動系統等。因此，冬季熱車還是有必要的。其實開過車的都知道寒冷冬季啟動車輛你都會發現：發動機抖動明顯、噪音大，轉速高，變速箱換擋遲鈍，起步頓挫、有阻力感，油耗增加等當然也包括剎車有阻力。這跟保養沒有什麼關係，解決辦法很簡單就是出門前先熱車，待怠速穩定後再開走會好很多。其實熱不熱車也是個老生常談的問題，我的意見就是熱！因為熱跟不熱有明顯的駕駛差異，不過原地長時間怠速容易積碳也會導致油耗增加，這個大家自己斟酌就行。怎麼保養好汽車沒必要太刻意，正常駕駛、定期保養是我給你的建議。用車中只要儀表盤不提示報警資訊都沒多大事，然後在你洗車、閒暇的時候可以查查輪胎、劃痕等外觀易看到的地方，有問題及時發現。車只要不是出廠就帶有質量問題，核心部件是不容易出問題的。
不但剎車硬，冬季有時候剛啟動車輛，方向盤也是硬的，主要就是冬季氣溫，低造成各種機油凝固，只要啟動車輛後，預熱五到十分鐘，就沒有這種情況了
冬季冷車啟動的正常現象，現在的家用車基本都是靠液壓剎車（剎車油），由於冬季天冷油液分子活性降低導致流動性下降，油液無論是經油管流動還是分泵制動分配都會略顯吃力。在剎車時我們只會直觀的用腳踩油門踏板即可，但是剎車系統也是一個較為複雜和靈敏油路系統，它需要透過一系列的油液分配在透過分泵活塞作用來達到制動效果，並且保證剎車均衡才是最關鍵的。所以，幾乎可以說汽車中但凡有油液參與的部件在冬季都會由於活性降低增大阻力，包括髮動機、變速箱、制動系統等。因此，冬季熱車還是有必要的。其實開過車的都知道寒冷冬季啟動車輛你都會發現：發動機抖動明顯、噪音大，轉速高，變速箱換擋遲鈍，起步頓挫、有阻力感，油耗增加等當然也包括剎車有阻力。這跟保養沒有什麼關係，解決辦法很簡單就是出門前先熱車，待怠速穩定後再開走會好很多。其實熱不熱車也是個老生常談的問題，我的意見就是熱！因為熱跟不熱有明顯的駕駛差異，不過原地長時間怠速容易積碳也會導致油耗增加，這個大家自己斟酌就行。怎麼保養好汽車沒必要太刻意，正常駕駛、定期保養是我給你的建議。用車中只要儀表盤不提示報警資訊都沒多大事，然後在你洗車、閒暇的時候可以查查輪胎、劃痕等外觀易看到的地方，有問題及時發現。車只要不是出廠就帶有質量問題，核心部件是不容易出問題的。