如果只是臨時接送人，真的是這個原因而且真正的守規矩，那麼一切都變得簡單了。

可是，用這個接送人的藉口，進入了佔了別人家的車位，工作人員上門都不給挪車怎麼辦？這個事兒常見，否則也不會有那麼多裝置的出現。

你有什麼好辦法讓業主道德提高和守規矩麼？如果他們不守規矩，你又如何？想過沒有？所有食物來源於源頭，源頭因為不守規矩所以才有法律的出現，才有制度的出現，才有業主公約，才有小區制度，但，制度不是法律，沒有太多效果，因此，市場就出現了設施管控，所謂的倒閘、所謂的隔離墩等等，小區破壞率那麼高，哪些不是業主所為，哪些不是業主的孩子等等。有啥辦法？

有點看不懂這個問題，我試著想了想幾種可能：

小區地下車庫是隻對擁有車位產權的業主開放的，即：這地下車庫並未分攤到小區公攤面積中，其他產權在未銷售前屬開發商自有，銷售後，歸屬產權業主。一般這類車庫的進出道閘管制都比較嚴，無卡車主進入需要事先被授權。當然，有些未銷售的車位，開發商會授權相關人或物業公司負責經營，或出租給小區不想購置車位的業主（當然出租給小區外業主的也有，這些也是許多小區業主對外車輛進入小區的責疑所在，也是一個很嚴峻的業主利益矛盾）。這種猜想下，提問有你一定是沒買也沒租車位的業主，臨時有車也想進車庫佔位。原則上，只要車庫裡的車位有富餘，而你事先與車庫管理方打招呼，一般物業公司都會放行給方便的，就怕是這裡的車位已經非常緊張（有些只有一個產權車位的業主，經常會還有2輛或3輛換著開/換著停的現象），在這種情況下，管理方是不允許其他未登記的車輛進入車庫的。至於你所談的”有沒有權利！該不該？...屬於強人所難！當然，你作為業主，也有向相關部門反映並維權的權利。小區地下車庫是已經屬於所有小區業主所共有，只不過先來後到的給其他小區業位登記了相對固定的車位，你的車只是偶爾來小區，從情感上，對那些天天停的車主，是不願意讓你搶其車位的，而他們也會因此強烈要求物業管理方制止這類臨停車輛進入車庫的，當然，遇上更強橫的小區車主，這事解決起來也麻煩。但多數華人還是遵從”俗成定律“先來後到！如果你一定要問”該不該“？還不如直接強佔後，再與其他業主爭誰可以誰不可以...平時裡遇上這類皮厚且不無道理可講的，也真的難辦！其實能問出這個問題的，多數心理已經有了答案：”以自己為中心，順我意的“對”，不順的即是“錯”“！這與大冬天不夏天的”冷、熱“無關，只有你既然想停，那為何事先不去購置車位、租賃車位或事先與管理方協調。當然很多時間，因為你晚了，稀有的資源已經被其實起早的業主先佔了，但一定要！就好比近期一直看到高鐵/動車上無座票而佔座不讓的新聞：我為何不可以坐？

沒有什麼該不該。如果業委會透過，那全體業主就要準備好極有可能遇到的長時間無車位停車。不要抱怨，這是自己選的