這幾年中中國產車的價效比都是很高的，如果從中做抉擇的話還是榮威的更好一些。畢竟榮威的品質擺在那裡，包括各種設計上的小貼心，都讓我對榮威這個品牌有了很良好的印象。所以我個人還是比較偏向於買榮威的車的。

自主品牌汽車的價效比往往比較高，但也有部分依仗有合資技術支援且品牌定位模糊的少數品牌價效比實際很一般，比如榮威Rx3。

榮威Rx3車身尺寸4408*1804*1651、軸距2625mm，定位緊湊級SUV但視覺效果已經有小型車的感覺，空間不夠充足顏值也不算高。不過這些都是可以很主觀的，決定價效比不高的是三大件：

1、發動機搭載1.6L匹配5擋手動、CVT自動變速器，這個版本的指導價8.98-12.18萬，在這個範圍裡自主品牌多以渦輪增壓發動機和AT或溼式DCT為主，少有級別能低到用L+CVT的組合。

另一外一款1.3T發動機確實匹配了6AT變速箱，但這臺發動機又是三缸動力，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，歧管噴射技術，這個版本的指導價為12.38-13.58萬，即使有一定幅度的優惠以同樣的價格已經可以選擇到空間水平接近，但使用四缸歧管噴射甚至是缸內直噴的動力。

2、高價緊湊型SUV動力傳動級別過低懸架至少應該是四輪獨懸，但榮威Rx3卻還是前麥弗遜、後扭力梁板懸，駕乘感受也是輸於多數自主品牌的。

榮威Rx3這臺車很難談到價效比，但並不妨礙有些消費者真的喜歡，如果對這個從造型到配色都非常像羅浮的車標，願意為低價效比買單的話再考慮這臺車吧。