理論上汽車的安全氣囊設計使用的壽命與汽車是一致的。那麼問題在於，在一款車的使用過程中，免不了會更換一下零配件或者保養。而安全氣囊則是被忽略的物件。
所以說，一輛車的使用壽命到底是多久？誰也沒有有個明確的答案，雖然有不少企業宣稱安全氣囊壽命在15年左右。但在國外，30年車齡的老車屢見不鮮，而國內10來年的車也是滿大街跑！那麼安全氣囊的實際使用壽命有這麼久嗎？一輛10年車齡老車上的安全氣囊，其實存在失效的隱患。
安全氣囊由碰撞感測器、控制模組（ECU）、氣體發生器及氣囊系統組成。當碰撞發生時，安全氣囊的控制器根據感測器發出的加速度訊號，識別和判斷碰撞的強度，當碰撞強度達到設計條件時，引爆氣囊的感測器迅速觸動點火器引爆氮氣固態粒子，形成迅速膨脹的氣袋，以緩衝前排乘客所遭受的衝擊力度。
但是，氣囊起爆化學物質（爆燃劑）很有可能在幾年內變質失效，氣囊上包裹的密封塗料也可能失效，所以如果有條件，最好在使用8到10年內更換氣囊。
安全氣囊指示燈在車輛啟動6-8秒後依然閃爍或長亮不熄，那麼就說明氣囊有問題了。如果安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，也表示氣囊出現故障，必須及時到4S店檢查、處理。車輛在啟動過程中都會有一個OBD自檢過程，包括安全氣囊系統檢測。
安全氣囊的設計世界各國沒有強制統一的標準，而且這些技術也屬於各汽車廠商的商業機密，即使是同一品牌不同型別、不同檔次的車輛安全氣囊的標準也有差異。所以安全氣囊故障的排查和更換必須到授權4S店進行。
理論上汽車的安全氣囊設計使用的壽命與汽車是一致的。那麼問題在於，在一款車的使用過程中，免不了會更換一下零配件或者保養。而安全氣囊則是被忽略的物件。
所以說，一輛車的使用壽命到底是多久？誰也沒有有個明確的答案，雖然有不少企業宣稱安全氣囊壽命在15年左右。但在國外，30年車齡的老車屢見不鮮，而國內10來年的車也是滿大街跑！那麼安全氣囊的實際使用壽命有這麼久嗎？一輛10年車齡老車上的安全氣囊，其實存在失效的隱患。
安全氣囊由碰撞感測器、控制模組（ECU）、氣體發生器及氣囊系統組成。當碰撞發生時，安全氣囊的控制器根據感測器發出的加速度訊號，識別和判斷碰撞的強度，當碰撞強度達到設計條件時，引爆氣囊的感測器迅速觸動點火器引爆氮氣固態粒子，形成迅速膨脹的氣袋，以緩衝前排乘客所遭受的衝擊力度。
但是，氣囊起爆化學物質（爆燃劑）很有可能在幾年內變質失效，氣囊上包裹的密封塗料也可能失效，所以如果有條件，最好在使用8到10年內更換氣囊。
安全氣囊指示燈在車輛啟動6-8秒後依然閃爍或長亮不熄，那麼就說明氣囊有問題了。如果安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，也表示氣囊出現故障，必須及時到4S店檢查、處理。車輛在啟動過程中都會有一個OBD自檢過程，包括安全氣囊系統檢測。
安全氣囊的設計世界各國沒有強制統一的標準，而且這些技術也屬於各汽車廠商的商業機密，即使是同一品牌不同型別、不同檔次的車輛安全氣囊的標準也有差異。所以安全氣囊故障的排查和更換必須到授權4S店進行。