可能存在的一下這幾種情況：

1.可能就是加的機油，粘稠度更高一點，本來比如選的是5w-30的結果還換成40的，粘稠度更高了，那麼它在裡面阻力就會加大，所以說油耗可能會高一點。

2.也可可能是機油稍微加的多了，這樣就很影響油耗了，所以說如果加多了機油，建議一定要放一點點。

3.可能是胎壓的問題，你想一下，你跑了首保了，時間挺長了，那說不準胎壓就會低一點，那麼胎壓低了，這個輪胎與地面接觸的面積大了。油耗上升也是屬於正常的， 4.就是咱們這個車上裝的東西比較多了，新車可能在車上裝的比較少，但是車買來是用的，所以說可能有些人就是把後備箱總是放著東西，你車的本身重量就會增大了，那油耗高也是正常的。

新車高速拉的多麼？一般拉一趟高速油耗能降好多，假如經常跑城區油耗是不準的，一般新車首保油耗增點正常的，三次以後油耗就下來了，機油的話德系車加黏稠度高點的，日系車加稀點的，特別是日系車加黏稠度高的話油耗有很明顯的上升

跟車子的磨合關係不是很大，因為現代工業設計和生產水平已經讓發動機基本擺脫磨合期了。也就是說現在生產的車輛以及發動機基本不需要磨合，所以也就沒有磨合的好與不好之說。

省油與不省油一般是下面兩種情況決定。

1.最主要的影響因素，就是車子的工業設計。也就是說這個車出廠的時候，就決定它的發動機和變速箱的搭配，有沒有走省油這條路線。就好像你買臺悍馬又要求他省油一樣。

解決方法：買個省油的車。

2.駕駛員的駕駛習慣，駕駛車輛的習慣，是車子省不省油的關鍵因素之一。勻速行駛不急加油，不急剎車，基本上都不會太費油。所以同樣的一臺車，不同的人開，燃油的損耗也會大不相同。

解決方法：磨磨自己的脾氣，心平氣和。你會發現省的不只是油。