因為後驅車的後輪負責驅動前輪負責轉向，這樣子就會容易轉向過度。和前驅車又負責轉彎又負責驅動，就常常會造成轉向不足，天生的。按照驅動方式，一個是拖住走，一個是推著走。而後驅車，如果動力大的時候，轉向過度的時候，還會產生漂移。

前驅車：後退轉彎時路面對後輪的沿轉彎半徑方向的側向阻力有促使後輪沿轉彎半徑的圓心方向靠攏“加重扭曲”的力量，加強轉向扭轉，使最小後退轉彎半徑減小。反之，前進轉彎時路面對後輪的沿轉彎半徑方向反向的側向阻力促使後輪沿轉彎圓弧外方向“拉直”的力量，減弱轉向扭轉形變，使前進時的轉彎半徑增大。

1、前驅車：後退轉彎時路面對後輪的沿轉彎半徑方向的側向阻力有促使後輪沿轉彎半徑的圓心方向靠攏“加重扭曲”的力量，加強轉向扭轉，使最小後退轉彎半徑減小。反之，前進轉彎時路面對後輪的沿轉彎半徑方向反向的側向阻力促使後輪沿轉彎圓弧外方向“拉直”的力量，減弱轉向扭轉形變，使前進時的轉彎半徑減小。

可手握腳踏車龍頭前後推行感受一下(前驅)，前進時車身後部有拉直的傾向，後退時車身後部有進一步加重扭曲的傾向。

2、後驅車：與前驅車相反，前進時最小轉彎半徑比後退時小。原理與前驅車類似，只是將後驅車的車尾理解為前驅車的車頭，後驅車的前進後退方向理解為與前驅車相反。

3、後輪的轉彎半徑小，可調整活動的範圍有限，靈活度小，所以要倒車入庫，首先滿足後輪的入庫條件，不然會顧頭顧不了尾。越困難的停車位越需要倒進去，倒著進不了，正著更難進。在窄衚衕進窄門口，倒車要容易進去。（對前驅車來說，後退轉彎半徑更加小，操控更加靈活）