從前老百姓大多數買不起車，對車也不是很懂，當人們生活水平不斷提高，老百姓的購買力也不斷提升，但是各個汽車廠家的產能沒有跟上，造成了供不應求的局面，基本生產出來就賣了了，哪怕是不知名的品牌也能分一杯羹。但是隨著顧客需求不斷提升，對車輛的要求不斷提高，認識也越來越深廣，汽車市場已發生變化。競爭激烈，大浪淘沙，強者更強，弱者更弱。海馬，大勢已去，再想翻身很難。連合資車都在瘋狂降價，自主車企出鏡更加困難。海馬在前期沒有把自己的品牌高度樹立起來，導致如今一天不如一天的困境。吉利和長城早就認識到這點，不但在前期積累了口碑，還在不斷做品牌向上的經營佈局，吉利和哈弗車型不同價位的車型佈局，更是分別打出領克和魏派的新高度品牌。所以，市場變化太快，誰跟不上，誰就滅亡。

需要新的元素

既然存在，就有他的價值

但中中國產車競爭激烈，生存壓力大

但有多年造車經驗，注入新元素

比如新能源，新車型，很快活血！

海馬汽車，之前叫海南馬自達，也就是最早和馬自達合資的廠商，後來因為各種原因和馬自達分道揚鑣，手裡有一些馬自達老舊的技術和老舊的車款，改名為海馬汽車並且弄了個和馬自達比較相似的車標！近些年並沒有什麼技術的開發和換代，車型技術依然老舊，銷售及售後網點都很稀有，並不推薦購買！

最終估計會被市場淘汰，被其他車企收購

謝邀！海馬，Mustang汽車，華泰，漢騰，眾泰，力帆，這幾個品牌我是不太喜歡的，沒有自己的核心技術，基本都是拿來主義，山寨大王，等於是拼裝車，也沒有哪幾款是熱銷車型，市場口碑也不怎麼地，如果再不進行正向研發，遲早要退出市場的，海馬汽車一直都是不溫不火，餓不死養不肥的，未來中國的汽車品牌，我最看好奇瑞，比亞迪，長城，吉利，還有最近剛剛甦醒的紅旗，這只是我的個人觀點，天天瀏覽汽車之家。