近年來，隨著一批自主品牌的興起，諸如天津一汽這樣的老牌自主的市場表現則顯得很不如意。如何能夠在競爭激烈的市場上重新拾回一席之地，成了迫在眉睫的問題，而駿派A50的到來可以說重任在肩。與設計公司IDG合作設計，由英國底盤工程公司MIRA操刀調校，可以看出天津一汽在駿派A50身上下了不少功夫。而駿派A50究竟有著怎樣的實力？能否為天津一汽開啟新的局面？
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
推薦車型：1.5L手動智聯舒適型
官方指導價：6.29萬元
推薦理由：
1
6.29萬元的價格實惠，很有誘惑力；
2
相比於標準型安全配置的提升非常明顯；
3
用3000元換來智慧網聯絡統和超級語音助手等功能非常划算，同價位中也很少能買到這些配置。
⭐️⭐️⭐️⭐️
推薦車型：1.5L手動智聯豪華型
官方指導價：6.79萬元
相比於手動智聯舒適型只貴了5000元；
檔次的提升非常明顯，且與頂配車型差別不大；
電動天窗、真皮方向盤以及一鍵啟動等配置讓該車型更顯豪華，而不只是滿足於基本家用。
⭐️⭐️⭐️
推薦車型：1.5L手動舒適型
官方指導價：5.99萬元
售價不到6萬元的緊湊級轎車；
只比智聯舒適型少了部分多媒體系統；
4000元差價換來了ESP、HHC、倒車影像、8英寸中控屏等配置，可謂是物超所值。
天津一汽-駿派A50
官方指導價：5.59-7.29萬元
排量：1.5L
造型方面，駿派A50採用了全新造型設計，其中網部分啟用了三橫幅式鍍鉻格柵，格柵下方V字形飾條貫穿左右，並與前大燈組相連，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其前臉看上去更具時尚氣息，層次感更加分明。
內飾部分，駿派A50的中控臺採用了對稱式設計，新車整體內飾風格明快簡潔，中控區域面板以硬塑膠材質為主，配合鍍鉻線條的裝飾，營造出很強的豪華感。
動力系統部分，駿派A50先期搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率83kW（113Ps），峰值扭矩141Nm。傳動部分，匹配5速手動變速箱。此外，駿派A50還有望在後續推出1.0T車型。
車型點評：作為天津一汽駿派品牌在轎車市場投放的第三款產品，儘管駿派A50在品牌知名度方面與競爭對手相比存在劣勢，不過其時尚動感的造型、豐富的配置為其在市場競爭中打下了良好基礎，而它更被視作為天津一汽駿派品牌未來新的銷量增長點。作為駿馳計劃在2018年推出的首款車型，駿派A50能否上市後在市場中站穩腳跟？我們拭目以待。
近年來，隨著一批自主品牌的興起，諸如天津一汽這樣的老牌自主的市場表現則顯得很不如意。如何能夠在競爭激烈的市場上重新拾回一席之地，成了迫在眉睫的問題，而駿派A50的到來可以說重任在肩。與設計公司IDG合作設計，由英國底盤工程公司MIRA操刀調校，可以看出天津一汽在駿派A50身上下了不少功夫。而駿派A50究竟有著怎樣的實力？能否為天津一汽開啟新的局面？
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
推薦車型：1.5L手動智聯舒適型
官方指導價：6.29萬元
推薦理由：
1
6.29萬元的價格實惠，很有誘惑力；
2
相比於標準型安全配置的提升非常明顯；
3
用3000元換來智慧網聯絡統和超級語音助手等功能非常划算，同價位中也很少能買到這些配置。
⭐️⭐️⭐️⭐️
推薦車型：1.5L手動智聯豪華型
官方指導價：6.79萬元
推薦理由：
1
相比於手動智聯舒適型只貴了5000元；
2
檔次的提升非常明顯，且與頂配車型差別不大；
3
電動天窗、真皮方向盤以及一鍵啟動等配置讓該車型更顯豪華，而不只是滿足於基本家用。
⭐️⭐️⭐️
推薦車型：1.5L手動舒適型
官方指導價：5.99萬元
推薦理由：
1
售價不到6萬元的緊湊級轎車；
2
只比智聯舒適型少了部分多媒體系統；
3
4000元差價換來了ESP、HHC、倒車影像、8英寸中控屏等配置，可謂是物超所值。
天津一汽-駿派A50
官方指導價：5.59-7.29萬元
排量：1.5L
造型方面，駿派A50採用了全新造型設計，其中網部分啟用了三橫幅式鍍鉻格柵，格柵下方V字形飾條貫穿左右，並與前大燈組相連，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其前臉看上去更具時尚氣息，層次感更加分明。
內飾部分，駿派A50的中控臺採用了對稱式設計，新車整體內飾風格明快簡潔，中控區域面板以硬塑膠材質為主，配合鍍鉻線條的裝飾，營造出很強的豪華感。
動力系統部分，駿派A50先期搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率83kW（113Ps），峰值扭矩141Nm。傳動部分，匹配5速手動變速箱。此外，駿派A50還有望在後續推出1.0T車型。
車型點評：作為天津一汽駿派品牌在轎車市場投放的第三款產品，儘管駿派A50在品牌知名度方面與競爭對手相比存在劣勢，不過其時尚動感的造型、豐富的配置為其在市場競爭中打下了良好基礎，而它更被視作為天津一汽駿派品牌未來新的銷量增長點。作為駿馳計劃在2018年推出的首款車型，駿派A50能否上市後在市場中站穩腳跟？我們拭目以待。