停車拔鑰匙之後，如果再轉動方向盤的話，轉向鎖和轉向柱就會自動扣在一起，從而把方向盤鎖死，這時你就再也無法轉動它了，起到防盜的作用。

其實你說的不是方向盤鎖的危害大，而是你的車突然熄火的危害，方向盤鎖是汽車發展過程中流傳下來的功能，純機械結構，後來才發展出來發動機電子防盜。而且即使車輛熄火，方向盤也不會鎖死，必須手動轉到off位才會鎖方向盤，所以你感覺方向盤鎖死了有可能是熄火後方向助力沒有了，方向盤很沉而已。

所以還是來討論下你的車為什麼會突然熄火，一般來說車輛行駛過程中發動機不會熄火，除非是空擋滑行，不管手動還是自動檔，空擋滑行危害都很大。其次就是發動機有問題，空氣流量計感測器或氧感測器等異常都可能導致低速狀態易熄火，所以按照保養手冊按時保養也很重要，再有就是用的油不好，有的貪便宜在小加油站加，導致發動機積碳多，爆震等。

根據你的描述，是車輛熄火時方向盤被鎖緊，車輛在行駛時熄火，發動機停止工作，方向助力泵也就停止了工作，方向失去助力泵的助力以後，方向會變得非常沉重，就會出現你所說的那種方向被鎖緊的感覺，但此時方向盤也不是完全轉不動，只是需要費很大的力氣，有時候在拐急彎的時候，沉重的方向盤會使你來不及打方向，而且剎車也會失去助力，發動機熄火後第一腳剎車還可以起作用，第二腳就會變得非常沉重，車輛很難剎住，非常危險。

首先謝謝邀請！在回答你的問題前先糾正一下你的問題，不是車子一熄火就方向鎖死。車子在行駛中發動機因故障突然熄火，只要點火鑰匙沒有轉到鎖止位置，方向盤是不會鎖住的，但是由於轉向助力沒有發動機帶動變得沉重而已，也就是說要用更大的力量轉到方向盤。當然，這是對於早期的車子，現在一般車子已經採用一鍵啟動了，還有的轉向助力模式也改變了，有點是油電混合，也就是透過控制模組根據路況實時控制油泵壓力，保持車輛行駛平穩和轉向更精準。有點採用純模組加雙向直流電機控制，無論哪種控制方式，都不會出現你說的情況，熄火後方向會變沉，但不會鎖死！

來晚了，請見諒。

車熄火後，方向盤並沒有立即鎖緊，只有在熄火狀態下，搬動方向盤才會被動鎖緊，這就是延緩鎖緊。

熄火即鎖死，車輛還沒完全從駕駛狀態中完全脫離開來，對方向系統衝擊大。