650件是你自己送嗎？每天去嘛拉貨？一派二派，發貨，誰去？簽收未收到！破損！非本人簽收！短少！延誤！遺失！違規操作！CRM工單處理，訂單處理！國家郵政局！一派簽收率二派簽收率！員工休假，本人休假！你先把這些想好了，才決定要不要做！對了有一點很重要，裝孫子！可要好好學

我原來做過一年圓通，快遞裡面的貓膩很多，外行千萬不要輕易涉入，中國的快遞除了郵政和順豐都是私營，層層轉包的模式，這是最大的弊端，一般上級公司只顧算自己的利益，才不管下邊網點能不能生存，因為上級公司知道下邊網點不做都會找接盤俠，否則押金和投資的裝置錢搞不回來。

看樓主發的派件收件量應該縣級代理都算不上，如果是最下層的承包商，是沒啥利潤的，做的好算是給上級網點打工，掙個工資錢，做不好也許會被割肉，下面給你分析費用：

1.派件；如果是縣級以下的承包點，派件費可能1元，縣級會剝掉5毛，樓主如果用派件員，這些費用就沒自己的了。

2.收件：如果收散戶利潤大些，1公斤內的大約有5元到8元利潤，重量大的利潤就更多了，要分析當地市場都走什麼貨為主，如果淘寶件多，收200件也沒啥利潤

3.每天的基本費用：房租費，客服工資，每天的拉貨費，甚至上級公司還會強制讓你出包車費。

4.罰款：丟件，快遞延誤，破損等都會有罰款或賠償

總之，快遞這生意勞神費力，惡性競爭，入行要謹慎，當然也有掙到錢的，樓主要考察周全再決定!

記住一句話“快遞這行，是隻有罰款，沒有一分錢獎勵的！（除非協助公安機關破獲嚴重違禁品案件，也許公安機關會獎勵你，但是想要從上級公司得到獎勵，沒有任何可能）”做快遞一定要有耐心，一定要有足夠的資金，快遞延誤罰款，虛假簽收罰款，快遞員沒有令收件人滿意，遭到投訴，罰款，丟件或者到件損壞，賠償，人家從你這裡寄走的快遞發生遺失或者損壞，做好準備賠償。簽收率不夠，罰款。各種各樣的罰款，沒有一絲絲的獎勵，所以快遞這一行是夕陽行業，是一個剝削者和被剝削者的行業

獨立承包沒花啥錢可以，花錢尤其是花大錢兌過來的網點就算了！現在快遞公司都在擠兌承包商要公司直營（不花啥錢收回地盤的方式）個種沾邊就罰款解決的事會坑死你。除了罰款沒有任何解決問題的方法（以罰帶管）

650*1.5元等於975元，收200個件一個也就賺3元，一天收入當1600，，這些件派件員就得3個人，你還得有店面，還得有個客服，網費電費電話費燃油費，中轉部的分揀費，承重費，你算算吧，罰款另算一個200打底，對了還有3萬押金，反正我幹過申通長春的一個分部，每天和你說的條件差不多，幹了一年累的像狗，一個月也就賺5000-7000的樣子，當然我又是老闆又是快遞員，想想就想

基本上可以不要做了，派件一毛錢都沒得賺，都給員工工資了，收件才200估計多數淘寶件，基本上跑量的，沒什麼利潤，散件才有利潤，但是員工去收也是沒利潤的，因為只要你規定最低多少後，你懂的，這樣算後，在加上你的投資和個人工資算進去能算不虧就不錯的，以前不是10年前了

我做了6年快遞了！不管在哪裡做快遞沒有任何一個站點是靠派件賺錢的！收200多件，淘寶件壓根不賺錢！一票去了成本賺個2毛左右！加上你的功夫！你每天這樣的站點也就是賺個吃飯的錢！要想賺錢就必須提高出件量！而且要多優質客戶，但是對於沒幹過快遞的人來說很難的，看著簡單，操作起來你就轉不開圈了，忙的和牛一樣，飯和水都成了奢侈品！因為每天的工作就好比上了流水線一樣！必須跟著轉！要不然就是罰款！

不得不說網際網路的發展跟社會帶來了很大的變化。不僅實現了足不出戶便知天下事，還實現了足不出戶就可以買到自己想要的東西，不管是國內的，還是國外的都可以買到。這些都是益於網際網路的發展以及淘寶、天貓、京東等網路商家的發展。這同時也帶動了物流行業的發展。就總體來看，當今快遞公司等發展飛快。那麼，中通快遞每天派件650件，收件200件究竟如何？

網友A：個人覺得這個值得接手。相信理由大多數人都知道，就是從發展前景來看是非常可觀的，並且利潤也是令人滿意的。有資料統計，從事快遞派發工作的，每天的利潤可達上千元。一個月下來就由幾萬塊錢了。真的很不錯。而且，派送快遞很簡單，只要你能夠進行合理的分類.、記錄、並準確送達或通知物主來取件，就可以做好這份工作。

並且現在在有些地方的快遞代收點比較少，沒有太大的競爭，特別是鄉鎮上的快遞點因此，還是可以考慮接手的。

網友B：不值得接手。雖然現在快遞工作的發展很快，這是大家有目共睹的事實，但是想要接手還是要謹慎考慮。但是個人覺得在沒有人手以及沒有工作經驗的情況下，最好別接，否則肯定會虧大的。

其實想要從事這一行業，一定要細心、耐心。如果想要賺大點的話一點要能吃苦。別看派送快遞很簡單，其實也是特別辛苦的。還有鄉鎮的話，一定要考慮其當前的發展境況。如果比較落後的話，真的不值得接，畢竟風險比較大。

總之，做任何決定時，都不能隨大流。而是要根據自身的條件來進行判斷。

你覺得有道理嗎？

我做中通快遞已經4年了，當初接手一個鄉鎮，10萬塊錢只購買了一個鄉鎮的範圍，其他的啥也沒有，從租房子，買貨車，交押金，雜七雜八的一共花了23萬多，一天的派件量才100票，還得分兩次去25公里左右市中轉部去拉，剛開始的前半年，只能收一點散件撐著，一個月也就能收1000票，除去房租，電費，油費，所以說前期能維持住就算很好的了，經過4年的發展，我現在派件每天大約在1100票，收件在1500多，就在前幾天我給轉手了，啥都帶著，才轉了40.50萬，退出了，感覺沒有那麼大的激情繼續幹快遞，如果你不超過30歲，快遞還是不錯的行業，年齡大了，這個行業不適合幹小網點

我在快遞行業做了10年。

如果需要轉讓費，不貴的話還是可以做的，現在智慧手機的普及，9.9的東西都包郵，派件量只會越來越多。乾貨來了，只搞派件掙錢的不要去做！派件最多維持站點運營，靠的是收件掙錢，至於成本我想老闆會有自己思量，招人我建議招剛出社會的人員和有家室的中年人，這類人做的久，謝謝

如果是轉讓的，不要做，好點的不會轉，既然要轉基本都是不怎麼賺錢的，如果能夠直接加盟哪怕是二級也可以，但基本比較少了，650一天你至少要3個人派件，你必須保證除了你之外還有隨時能叫到2個人能幫你如果業務員不做了他們能幫你頂住，不然兩天下來就會罰的你想死，還有你要做好一年四季颳風下雨都不休息的思想，總之一句話寧可做業務員也不要做承包商除非家裡有錢

投收比竟然到了3:1呀，如果收的都是散件的話這也很厲害了。如果是電商件的話也不定咋地。我只是想說，快遞現在已經不賺多少錢了，但是操心的事是比賺錢的事多。

朋友，我說句個人看法，中通我是從來不用的，網購快10年經歷，中通的慢，拖延以及要自己取貨這種態度遲早玩完，我買東西指定不許發中通，其它任何快遞都行，中通給我寄的最快的快遞是7天，在路上4天，到店3天不派件要自己拿，就平常日，次次這樣，所以我真的不看好中通

我現在就在做韻達快遞半年左右，應該屬於二級代理吧，日派件七八百，日收件100多，淘寶客都是比較小的客戶最少也是五塊起步的，應該比打工強點吧，兩個人派件，家裡一個客服守點，收貨出庫，處理投訴崔件異常之類的，租的地方六十來平方，月租900