吉利的雙離合在很多車型上面都用上了，而且用的是乾式雙離合，這套格特拉克的速雙離合變速箱最早用在吉利的EMGRAND EC7GS上面，EMGRAND EC7GS最早是在2016年上市的一款跨界型SUV，它在外觀征服了很多人，月銷量好的時候突破過兩萬。其實吉利如果剛開始把這套乾式雙離合換成CVT，當時的月銷量估計會突破三萬。

雖然吉利這款格特拉克變速箱是德國品牌，但是乾式雙離合天生的缺陷不可改變，特別是乾式雙離合。

雙離合不適合激烈駕駛，頓挫感強烈。

雙離合優點是換擋快，成本低，油耗低。

吉利EMGRAND EC7GL，GS還有用雙離合的車型。

個人非常不建議買雙離合的車。特別是乾式雙離合。

吉利汽車雙離合車目前全部在售共有14款，按車系分為：

1.緊湊型車：繽瑞（7.5w-11w），EMGRAND EC7GL（7.7-12.1w），EMGRAND EC7GL新能源（15.2-16.4w）

2.小型SUV：繽越（8-13w），繽越新能源（12.6-17w）

3.緊湊型SUV：EMGRAND EC7GS（7.7-11.6w），博越（8.8-15.6w），ICON（11.5-12.8w），星越（13.6-19.5w），星越新能源（18.8-21.7w）

4.緊湊型MPV：嘉際（10-14.8w），嘉際新能源（17-19.2w）

5.中型車：博瑞（13.7-18w），博瑞新能源（18-21w）

總共以上14款，均價15w以內吧。

要說哪個更好，個人認為：

緊湊型車可以選擇EMGRAND EC7GL，該車高速較為平穩，動力強勁，後備箱夠大，中控大屏，油耗還行；

小型SUV就選擇燃油的吧，動力也還行，運動感十足，稍微就是跑快了有點飄；

緊湊型SUV中可以選擇博越，顏值高階，電子手剎，自動駐車，同價位相比還是可以不錯的，油耗也比較爽；

MPV也選燃油的吧，畢竟新能源在一般城市還是不太方便和划算；

最後說說博瑞這款中型車，顏值真的高，前臉精緻，車漆也比較不錯，動力有渦輪增壓，跑的勁兒大。

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