用18650鋰電池做汽車應急起動電源，說實話比較勉強。主要原因是價效比不高。不過不差錢的話，想做也行。

首先要根據汽車起動馬達的功率，預估一下所需18650電芯的數量。比如起動馬達的最大電流是100A，那就這樣估算：若採用三元鋰電池，單節額定電壓為3.7V，充滿為4.2V。則達到12V電壓需要3串組成。每串的最大輸出電流為100A，即使採用5C放電的電芯，容量至少也得100/5=20AH。每節18650電芯容量為2AH的話，得十並（10個）；2.5AH的得8並（8個）。這樣三串得24至30個。做好後三串電池用至少20平方的軟銅線串聯好即可，保護板採用三串100A以上的。

現在來看一下造價：即使採用中中國產A級電芯，5C放電的18650兩安時的電芯一隻至少得5元，5x30=150元，加上郵費、轉鎳至少得180元。100A以上三串的三元保護板也不便宜，至少也得這個價錢，好點兒的12.6V5A充電器也近百元。花上近五百元做個12V20AH的電池，還不是經常用，只是偶爾應應急。除了體積小，根本沒優勢。還不如買個質量湊合些的12V60AH電池，也比弄這個強。

別想了。汽車啟動要用高倍率鋰電池或者你的鋰電池容量足夠大才行。汽車啟動的瞬間電流近300安了。18650最大容量也就3安時多還不是高倍率的，即使50C的放電倍率也就150安，過流放電了，電池可能就玩完了。不過沒見過18650的50C的高倍率電池。一般就見到5C。如果你並聯成能放電300安的，做一個成本太高了。