P檔，顧名思義，駐車檔，主要作用:變速箱鎖止。停車順序:最好平地，先掛N檔，車根據平地調整，點剎控制。待車在平地不動後。拉起手剎，然後由N檔掛入P檔！非平地，踩住剎車，掛N檔然後掛P檔

汽車的P擋就是駐車擋，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。

汽車停放時，檔杆扳入P 位，從而透過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。

這樣做的目的，就是讓車輛完全停止後再掛入P擋。

如上圖在P擋的情況下，駐車齒輪和駐車棘爪是齧合的，如果車輛沒有穩定就掛入P擋，就可能會導致自動變速器的機械部分會受到損壞。

另外，汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄，確保行車安全。

如果你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。

駕駛過自動擋汽車的司機都知道，自動擋主要有D檔、P檔、N檔、R檔、S檔。那麼汽車已經有N檔了，為何還要加入P檔呢，P檔應該如何使用？

自動擋的N檔其實相當於手動擋的空擋，它完全切斷了發動機和傳動軸之間的聯絡，發動機的動力不會對傳動軸造成影響。如果這是短時間停車，汽車又恰好處於坡道上，駕駛員在駕駛車輛時可以透過腳踩剎車或手拉剎車實現制動；如果坡度較大，制動力不能滿足要求時，就可以掛入P檔，P檔是在變速箱行星齒輪中加入一個卡杆，鎖止變速器轉動，相當於剛性鎖止了傳動軸的轉動，輪胎自然也不會轉動了。可以看出，P檔是一個輔助制動的工具，彌補了制動器的制動力不足。在長時間坡道停車時，掛入P檔是非常理想的，在拉上手剎的同時進一步防止倒溜，保證安全。

但是在非坡道停車下使用P檔是比較不推薦的，不論是在短時間停車，如紅燈，還是長時間平路停車。如果後車不慎追尾，哪怕輕微追尾，或者有人不慎推了車，卡杆會直接打傷變速箱齒輪，要知道變速箱是除了發動機之外第二昂貴的零件，這樣汽車只能更換變速箱了。在正常停車時拉緊手剎一般能滿足要求，汽車不會出現倒溜情況。如果的確坡道停車，制動力有限下需要P檔，可以先熄火，拉緊手剎後再掛入P檔，這樣不會造成P檔時刻處於工作狀態。