寧德時代前身叫ATL,是在香港註冊的公司(聽說就是日本的,非行業內人士不確定),技術上一直生產的是大容量的動力型鋰電池(和比亞迪類似,也就是說一直研發生產的都是軟包及硬殼鋰電池),國內當時註冊了一家CATL的公司,接著應該是因為14年開始的國家新能源補貼開始高速發展(好像是15年出的新能源電池企業白皮書,才更名的寧德時代),公司結構上說就是當初的日本技術為底(不確定現在是什麼程度比例了)來後續研發,股權上寧德地方經濟和CATL各佔部分吧
這兩年寧德擴張很瘋狂,技術上也很不錯,屬於一線梯隊,所以被廣大資本看好,覺得後續潛力很足,畢竟國家大力推廣新能源,本人也認為未來一定是屬於新能源的,危險則是寧德的產品太單一了,國家的補貼正在退坡,這勢必擠壓廠家的利潤,也就對寧德的後續利潤空間產生擠壓,聽說寧德的擴產依賴的是大額融資,這也是另一個巨大風險,個人看法是一家不錯的公司,期待後續的努力,同時希望是中國自有智慧財產權技術
寧德時代前身叫ATL,是在香港註冊的公司(聽說就是日本的,非行業內人士不確定),技術上一直生產的是大容量的動力型鋰電池(和比亞迪類似,也就是說一直研發生產的都是軟包及硬殼鋰電池),國內當時註冊了一家CATL的公司,接著應該是因為14年開始的國家新能源補貼開始高速發展(好像是15年出的新能源電池企業白皮書,才更名的寧德時代),公司結構上說就是當初的日本技術為底(不確定現在是什麼程度比例了)來後續研發,股權上寧德地方經濟和CATL各佔部分吧
這兩年寧德擴張很瘋狂,技術上也很不錯,屬於一線梯隊,所以被廣大資本看好,覺得後續潛力很足,畢竟國家大力推廣新能源,本人也認為未來一定是屬於新能源的,危險則是寧德的產品太單一了,國家的補貼正在退坡,這勢必擠壓廠家的利潤,也就對寧德的後續利潤空間產生擠壓,聽說寧德的擴產依賴的是大額融資,這也是另一個巨大風險,個人看法是一家不錯的公司,期待後續的努力,同時希望是中國自有智慧財產權技術