因為產品線不夠豐富，改款不貼閤中國風格。華人注重的第一實用，第二價格，第三品牌。在結合詳細的話說實用性就是空間內飾造型，進一步就是油耗隔音懸掛中控，更進一步故障率，保值率，細說就是倒車影像，一鍵啟動，自動啟停，氙氣大燈等等。價格不用說，以上都有價格不貴肯定是自主品牌，品牌不用說，以上都有國際大牌肯定不便宜。Mustang的國內產品線太單一了。只是福特下面一個跑車系列，如果跟bba的amg.rs.m一樣未必不會有人買，但是一樣了又怎麼算是純正的Mustang呢。這是個問題。

拜託，已經很流行了好不好，從2016年的資料上來看，Mustang已經成為兩門跑車類別中國內銷量最好的了。換句話說是有經濟實力又想買這車的玩家都已經入坑了。

為什麼是坑？40-70萬元的售價，一輛兩門兩座（後面的兩個座位你還指望能坐人？）的肌肉車從效能和造型上都很不錯，能吸引眼球。但是這幾年流行買SUV（大眾以為的越野車），如果有這筆預算，幹嘛不上個保時捷Macan、賓士GLC Coupe Coupe等。又實用又有品牌，路人皆知。反觀Mustang這輛車，說實話國內能認識的人還真不多。路人以為是法拉利，卻能明顯感覺氣質不符。所以，這款車從出生就註定是款小眾車型，或者說兩門跑車這個類別的車型沒辦法出現在滿大街，這也是Mustang車主不願意看到的。

追求個性（你看我這是美式肌肉兩門跑車）和與眾不同（夜場撩妹約炮專屬車型），才是這類消費者的真實心態。

國內買這種兩門偽四座車的人可能對於品牌溢價更加註重，福特的品牌溢價不高，說白了，裝逼不是很上檔次，另外這種車給人家的感覺就是太過粗礦，不夠精緻，還耗油，加上它的內飾檔次看上去比較廉價，所以買這個車的還不如再添點錢買TT。當然有些人有特殊情懷的除外。說白了，這車就是跑車裡面的藍領。他可能有的是氣力，但就是藍領。

沒感覺不流行啊，Mustang賣的還不錯。。不能特別廣泛銷售是因為花30幾萬買個單門大玩具對於富人來說有些看不上，對於窮人來說買不起，對於中產階級空間又不夠用！！白手起家得中產買三十幾萬的車時也要35歲明顯不實用！！

熱心老司機，一起分享新車/二手車的知識。

作為賣了3年Mustang的販子答一波：

MustangMUSTANG在美國賣多少錢？

最新2018款選裝10速自動擋起價加上稅才27000美元左右，

美華人掙多少？找到去年的資料，僅做參考：

全美在職工作人員約為1.3億人（不包括自僱人員），平均工資是43460美元，平均每小時工資是20.9美元；美華人平均月收入為3000美元。

也就是說，如果你在美國工作一年，工資能夠達到平均水平，拿出接近三分之二的收入就可以買一輛MustangMUSTANG。更不用說美國種類繁多的金融購車手段，讓擁有它的門檻降到了多低。

所以MustangMUSTANG在美國是一輛平民肌肉車。

而在中國呢，MUSTANG賣多少錢？最便宜的平行進口渠道也差不多在30萬上下（我們這裡就先不說新老款了，基本自動擋標配應該在29-32左右，視顏色選裝略有浮動）——已經是很小資的選擇了！

註定了消費得起的人群就比美國少很多，沒有成為“全民車”的可能。大家可以查查中國賣得最好的車都是多少錢……

而30萬元的價位完全可以選擇一些合資的豪華中型車——功能更全面，也更迎合國內消費者的需求。

更不要說美國汽車文化（大排量，追求直線加速……）和國內（渦輪增壓，操控/加速並重……）的差異……

Mustang的肌肉車其實還是不錯的，雖然沒開過，但我想回答這個為什麼在中國不流行的問題！看問題看實質，最關鍵的是在國內的廣告投入少，品牌知名度差，人們現在獲取資訊的渠道你沒有全覆蓋，難道要咱華人死氣白咧的求你賣給我嗎？恐怕錢再多我不至於這樣燒得慌吧！其二，專賣店佈局問題，我在上海這麼繁華的大都市都沒有看到過專賣店，難道要我們自己去走私一輛開開？第三，市場可選項太多，目前中國有錢買車的群體都集中在10--20萬的車，你一個Mustang過來，加上稅費，至少50萬人民幣以上吧，讓我等剛富裕群體情何以堪？最後是重點，文化的認同感差，Mustang的車型是美國文化的產物，肌肉，費油，誇張，就像美華人做事一樣，華人看不慣，華人講究內斂的氣質，低調的加奢華又能給人面子的東西自然更受歡迎，比如BBA！所以，隨著中國的崛起，洋人也該看看華人的屁股做事了，不然，死的快！

很簡單啊，一是我朝買車面子觀念很重要大要配置多要內飾好，誰在乎你跑的快不快。二是貴啊 進口車稅收重 本來米國賣十幾萬人民幣的進來賣三十多四十萬了。三是現在大部分還在汽車家庭代步的階段，沒有玩車的文化和條件。

也不是說流行不起來，2.3T四缸版本的Mustang現在也要30大幾，況且2.3T的真是華而不實，通常被車圈內人叫做野驢、確實同款發動機放在Foucs RS上，可以達到鋼炮的定義

本身Mustang外觀就很囂張，2.3T的Mustang在路上任何鋼炮都敢調戲。當然如果真喜歡Mustang的人都會買5.0版本的，那麼問題出現了

5.0的Mustang起步價就已經60萬往上了，這個價格著實有點貴。所以Mustang的銷量比較慘淡。

國情決定需要。美國地少人稀、汽油便宜、收入高，Mustang在美售價低廉，所以在美銷售的都是5.0以上的Mustang。華人民收入低、汽油價高、路況差、路上行人、車輛多,又處處限速、不適合開肌肉車。高排量車關稅又高、所以買的人較少。而且Mustang的靈魂是大排量、中規車失去了美式肌肉車的靈魂。所以有錢人大都看不上、窮人買不起。所以註定在中國銷售量很少！

油價和價格，如果美國的價格和油價那年青人很多都會買，在美國普通年青人幹上一年就能買，在中國除了富二代有幾個年青人能買起四十萬以上的車？還有就是油價，隨便開開一個月就一千多了油費了，現在普通年青人才多少一個月？付了房貸我看都加不起油了。