沒有啟動就沒問題。拆下火花塞 啟動引擎。排出氣缸內水份。還有一點鍵盤派不知道的是。進氣岐管內 有些車設計的還會存水。要用壓縮空氣吹乾。之後就可正常啟動

若情況屬實，最好由4S店或具有一定資質的專業廠家拖回檢查，對於你所說的這種情況，一定要折卸缸蓋檢查和清洗，並要求折檢人員一定要做各缸活塞上止點位置誤差資料的測定，還有氣缸壁光潔度是否如鏡、是否拉缸、活塞是否偏缸？不能盲目樂觀地做一下簡單排水換機油就了事，僅發動機涉水熄火就存在了許多不確定隱患，不能以某些僥倖的個例為經驗而一概而論，雖然發動機折解一次傷害一次，但總比盲人騎瞎馬強。當面臨這種情況時，最好請廠方技術總監安排一位折裝有序、經驗豐富的技師幫助折解，一般而言都不會出現折解變形的問題。但態度一定要誠懇，尊重技師如親友，因此時技師的檢測水平與能力才是含金量最高的閃光點，供你參考。

千萬不要再起動，求助拖車送到維修部，具體情況檢查後才能知道。

一般情況下，發動機熄火時會到吸一口氣，水就從排氣管進來了，車輛涉水後發動機內部的損傷是無法目測的，就算可以啟動，也必須徹底檢查一遍。

空氣濾芯有水，需拆缸蓋檢查活塞連桿，如果活塞連桿變型，需檢查驅軸，視損傷程度大修發動機或更換髮動機。

放機油檢查，如果機油沒有進水，說明發動機沒事。

這種情況發動機氣缸內部肯定是進水了，先把車推到不礙事的地方或是拖到修理廠，期間千萬不要打火。先拆火花塞排水，火花塞拆掉後先用工具盤曲軸，看能否盤動，盤不動可能連桿彎曲變形過大，卡在氣缸裡面了，如果能盤動的話，轉動曲軸沒有明顯示卡滯，可以嘗試打火排水，排完水可以透過測量檢查連桿是否有明顯彎曲變形。檢查無異常，更換機油 機濾 空濾後排淨進氣管路里面的水後可以嘗試著車，看發動機運轉有無異常。