定速巡航開關失效主要原因：

1、巡航開關損壞，電路故障(如制動踏板感測器故障、輪速感測器故障以及相關電路故障等)；

2、ECU無法接收到巡航電磁閥的訊號。

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其實定速巡航失效可分為兩大故障，就是硬體故障和軟體故障。

硬體故障就是開關損壞，巡航控制開關很多，首先是主開關開啟才能進入巡航模式，然後定速開關定速，還有加速和減速開關，主開關旁還有個關閉開關，剎車踏板下還有個關閉開關，這些開關損壞也就無法控制巡航。還有行車電腦板損壞也屬於硬體故障。

軟體故障那就是行車電腦軟體出了問題，那也無法控制巡航了。

定速巡航用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。目前巡航控制系統已成為中高階轎車的標準裝備。

現在許多轎車都有速度控制系統。速度控制系統（Speed Control System）又稱為巡航控制系統（Crusle Control System），縮寫為CCS。CCS這種名稱被大多數裝置速度控制系統的汽車所採用，實是有點牽強附會。

因為"巡航"這一單詞只用于飛機和船舶上，從來只有航空、航海之稱，沒有航陸或航地之說。可能速度控制系統是從飛機或船舶移植過來，或是外來英文就是如此，因此汽車行業也就將錯就錯，就有CCS的稱謂。在中國有些汽車上，CCS的中文釋義是定速巡航控制系統，加上"定速"兩字就比較明白了。

速度控制系統是一種減輕駕車者疲勞的裝置。當汽車在長距離的高速公路行駛時，啟動速度控制系統就可以自動將汽車固定在特定的速度上，免除駕車者長時間腳踏油門踏板之苦。另外，還有節省燃料和減少排放的好處，因為汽車都有對應的經濟速度，當駕駛者將速度控制系統調置在經濟速度上就可以起到省油的作用。

最後,要記住雨天慎用定速巡航,冰雪天氣則一定禁用。

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