說到殭屍車，很多人會想到強制報廢，但實際情況並不是傳說中的那樣，國家對強制車輛報廢是有規定的，可以由交警部門報廢，也可以自尋專業報廢長進行車輛報廢。出發點就是為了避免改裝、翻新報廢車上路，消除道路安全隱患。國內目前沒有太多的專業拆車廠能對報廢車進行更經濟的拆分解方式，也缺少合格的零部件再利用的加工，報廢補償是肯定跟不上的，但也不能讓車主自行拆解，哪怕有一臺報廢車上路也是對公眾的不負責任。尤其是最近一些年，小型汽車只要透過檢車，是沒有強制報廢一說了，計程車、貨車因為參與營運，里程數/每年要比家用小型車多很多，發動機磨損造成的燃燒不充分，會造成尾氣排放超標，車身的金屬疲勞程度要幾何方式上漲，報廢年限絕對不能縮短。

殭屍車很多，散佈於城市居多，一般停在小區裡，道路停車場，偏僻地。。。原因有這麼幾條。一，盜竊或偷開後遺棄。二，車主停車之後的某天發生意外或死亡。三，被抵債或者抵押後，債主遺忘。四，車主用舊車佔位置。五，車主有案或有債在身，逃往他處。六，車主出國。七，車子產權不明。八，舊車出故障開不了也不想修。以上絕大多數都是打電話找不到人，或者無法聯絡，然後沒有應對機制，就造成了韁繩車的出現。