剛剛入手秦ev。我來說說。

最近看車比較多，因為你對比是兩個品牌不是具體競品，所以不說具體車型。

就我看到的，聽到的。所有沒開過電動車的，都會強烈推薦比亞迪，開過電動車的會推薦北汽。為啥這麼說呢？

比亞迪立足於三電系統，不管是三元或者是鐵鋰都有不錯表現。北汽的品控也被吐槽了一波又一波。這是主要原因。

作為消費者，買純電車，其實就像買手機和電腦。cpu和記憶體就像三電核心配件。你更看重核心還是更看中整體？還是更看重外觀？還是更看重使用感受？這麼想其實就一目瞭然了。

汽車作為消費大件商品，我覺得還是要看整體水平，尤其純電車，軟體車機系統是否好用已經越來越重要了。這也是為什麼小鵬賣的好的原因。

說到這我覺得應該有點思路了。具體情況是，開起來純電車，高功率電機影響到加速效能和高速效能，但是同樣會更費電。電池影響到使用壽命，又影響到車重。這裡面需要找一個平衡點。

只要開過純電車你就會發現，電車的動力不會輸給同價位的燃油車，開過電車就換不回去了。續航這個看電池容量和技術。容量大充電時間長啊！續航里程這個，只要有車位和家用充電樁，啥續航焦慮？電車根本不用找加油站的好吧？！保值？換電池？傻了才換電池。現在大部分都是電芯終身質保了，廣汽是電池終身質保。衰減了直接換新電池。只要車不散架，理論上可以一直用。

所以多看看，不知道你的預算是多少。我覺得aions銷量不錯同價位各方面都比較優秀。秦和宋有比亞迪背書錯不了。北汽的新款eu5我個人非常喜歡，顏值不錯，比同價位的秦配置也高出不少，什麼車道保持，盲區監控，全景影像一應俱全。這裡吐槽一下，秦ev高配預設不帶行車記錄儀！北汽可是標配360全景影像的！

最後，預算足夠入手一個漢，顏值巨高，看過實車就喜歡。15萬以上就看看廣汽小鵬，只要值得上這個價位。10萬出頭老實在比亞迪和北汽中選一個，現在北汽優惠3萬5。10萬以內以e2最好，我看不上元。其他的尤拉黑白貓，小螞蟻，e300又便宜又好開。選擇太多了。

首先，我們先說一下北汽，我開的是老款北汽的EU260，16年購買。因為北汽的自主品牌確實品控相對差一些。首先，我的車輛在1W公里的時候更換了轉向軸（過彎的時候會有卡頓現象，無法一次性回正），之後從2W公里開始，車輛的外部燈泡就在不間斷的壞，很多北京同款計程車師傅也是同樣的問題，開個幾年都能攢滿一兜子了。3W公里的時候碰到大規模召回，更換了剎車泵（偶爾剎車失靈的問題）。4W公里的時候電池控制器壞了，廠家過來工程師修了2天后，恢復正常。5W公里的時候，車門密封條全部斷裂，曾經修過一次，不知道是沒修好還是又壞了，後來看也還是裂的。6W公里的時候左後減震器漏油，跟4S店排隊換件，等了一年直到車輛置換也沒等到這個件。最後總結一下，其實說了這麼多，只是想表達北汽的小毛病確實挺多的，好在是保修期之內全部免費更換，一分錢也沒花。

比亞迪目前我開了4W公里左右，目前除了底盤確實較低，過坑窪路面的時候，需要比一般車輛更加小心以外，目前還沒碰到太多的問題。使用起來會比較的安心一些。

兩者比較，如果你只是想家用代步，平時開的比較少，那麼還是建議買北汽，保修期內全免費，車價相對便宜至少10%-20%，價效比還是較高。如果平時用車比較多，建議選擇比亞迪，電芯終身質保，雖然車價貴了一些，但是長期使用有保障。

個人認為比亞迪更勝一籌。在國內的汽車市場上，有很多的汽車品牌和車型，尤其是新能源汽車的時代到來之後，中國產汽車更是有了新的進步的發展，出現了非常多的新能源汽車車型，其中也出現幾個比較好的汽車品牌，比如比亞迪和北汽新能源新能源汽車。

比亞迪新能源汽車設計造型比較時尚，結構新穎，用料比較好當然價格也高，再就是比亞迪有自己的電池技術，本身也自產自用電池，比如磷酸鐵鋰電池、18650等，廣泛的用於電動客車和轎車、SUV等。電動車上最貴的就是電池，買比亞迪電動車起碼電池用的放心，售後也有保障。純屬個人見解，謝謝！