貨車座位抖動其實是駕駛室的抖動，除非你的座位固定有問題。當然現在座位是氣囊的，很好檢查，檢查氣囊是不是漏氣支駕固定沒有問題就行。駕駛室抖動原因是有針對性的，因為駕駛室有多種機構，比如，一種完全是機械式的人工抬舉和下壓，這樣的抖動就是沒有完全下壓到底，機械保險扣間隙大，在不平的路面尤其嚴重。其二，有半機械式的即駕駛室前面連結，後面兩面是氣囊，可以液壓可以電動上下舉，這樣的如果抖動，那肯定是連結尼龍套破損間隙大導致，像這樣的平時要注意多打黃油潤滑。其三，駕駛室完全是懸浮四點氣囊，這樣的駕駛室只有發生碰撞後才發生抖動，因為這樣的駕駛室在正面撞擊後會後移，保護駕駛員，四點連線支桿連線支駕是鑄鐵的很脆，在撞擊會斷。當然也有氣囊漏氣或壞了導致駕駛室四點不在同一平面不平衡，也會抖動。還有就是座位緊固螺絲也要檢查。最後說一下我們說的抖動，不是正常的過不平路面的抖動，是略帶共振的抖動，一種和同型號車駕駛不一樣的抖動。

現在的貨車駕駛室都有液壓裝置用一根鐵棍就壓起來了，駕駛室下邊都有四根彈簧，車在過溝坎時就能引起抖動或上下躥，平整的公路有時也是這樣，正常現象，正常駕駛，沒關係的。

正常現象。車子行駛在不平路面上產生的振動頻率和駕駛室支撐彈簧以及座位彈簧的振動頻率一致時，你就會感覺到抖動。過一會兒因為減振器的作用又會消失。