十代Accord擯棄了國外的2.0t+9at車型，於國內上市時，全系改成了1.5t+cvt。

雖然十代Accord的1.5t發動機，和十代CIVIC以及新crv的1.5t一樣，但因為廠家的調教，功率更大。所以雖然Accord的軸距更大，重量更高，但十代Accord的零百加速水平和十代CIVIC幾乎不相上下，比起其最大的競爭對手八代CAMRY來，提速更快。

十代Accord的配置和內部空間方面，跟八代CAMRY相比，也是都在伯仲之間。

十代Accord的缺點是隔音效果一般，哪怕其最高配車型也是這樣，雖然最高配還採取了很多靜音措施，隔音效果還是一般。其實，本田車型都這樣。

然後，十代Accord的離地間隙有點低，滿載時離地最低處在10釐米左右。這是你應該注意的地方。

值得一提的是，十代Accord也有混動車型，憑藉著配置更高更有價效比，十代Accord混動的銷量已經超越了CAMRY雙擎。

普通車型方面，上個月的八代CAMRY的銷量是一萬5千多輛，十代Accord是一萬4千多。所以廣汽豐田和廣汽本田都卯足了勁，都想讓自家的車型銷量更攀高峰，這一番龍爭虎鬥，就等著以你為代表的消費者們所做的加碼，以決定下一步天平的傾向。

1.5機油增多和乳化現象較為惱人，特別是北方冬季，短途低速行車更為明顯，發動機溫度上不來，機油溫度過低導致的。可以說是缺點吧，雖然任何車都可能有這個現象，但別的品牌不明顯。建議再觀望一陣，或者轉投別的排量型號。

現在入手1.5T的10代Accord不是一個很合適的時機， 因為本田1.5T發動機機油增多問題還沒有徹底解決，所以這個時候買有點懸，如果你不在乎機油增多的話，那就買吧，除了發動機以外其他方面和以前的Accord沒有什麼太大區別。個人覺得你不妨考慮一下混動車型，油耗低，動力好，還沒有機油增多現象，是一個不錯的選擇。