咋說呢，用845或者855效能過剩，車機處理一些簡單的娛樂專案，普通的處理器就行，車機又不能當平板抱在手裡玩，誰沒事在車裡玩車機呢！再往大點的方向說，如果車機效能好，在車裡玩，車子熄火後只能依靠電瓶供電，這樣減少電瓶壽命，汽車廠家肯定不願意，就算你不熄火，燒著油，哪個車主願意呢？

個人見解，不喜勿噴！

成本和穩定性問題，車機的工作環境比一般的手機要惡劣得多，追求的是穩定性，有些還在用的wince的系統，就算是安卓系統的也不會用太新的系統。一般的小作坊甚至直接透過各種方式盜版別人的系統，換個圖示介面就成自己的了，根本沒有更多的人力物力進行研發和測試，而能夠弄到手的系統這都是幾年前的了，所以硬體設施當然也是幾年前的

車機不需要手機端都高處理能力。但手機處理器上不了車機，主要原因：手機處理器耐溫不行，會直接搞成重啟宕機；手機處理器抗干擾不行，會容易重啟；手機晶片沒有車機需求的系統生態圈；手機處理器都是動輒幾百萬的訂單，支援和服務上與手機開發難以對位；車機端差異化要求高，手機處理器一致化高，不適應；相對手機，車機是低利潤產品，無法吸引手機處理器開發商注意力。

同一款晶片有不同的規格來應對不同的工作環境，一般手機上用的是消費級的，比消費級稍微好一點的是工業級，而汽車前裝用的是車載級，它的工作環境溫度範圍是負40度到85度，消費級的晶片在這個溫度下早就掛了。

驍龍835根本就沒有車載級的，855據說有但時間要比消費級出來得晚，因為車載級晶片的測試和認證都需要更多的時間，也許再過一兩年就有就能看到了

我知道你想說誰，VIVO OPPO吧，他們的處理器一般都比較老。

其實手機現在的利潤不高，而且這兩家企業真捨得花錢做廣告，請明星、贊助NBA。本身兩家企業的旗艦機器都是3000出頭，花這麼多錢賣這麼便宜怎麼掙錢？那就主打拍照。為啥主打拍照？一是處理器用高階的價格太高，而且別人的機器都用855我再用也沒亮點。二是好的處理器價格高且透明，都是買的高通的，基本沒利潤。三是主打相機拍照用的比較多的群體是女生或者年齡大的，對於處理器要求不高，我自己做的調校我說值多少錢就多少錢。這麼說就明白了吧？