都是跟風買車～仔細看看Sylphy，缺點：拼接車門，車身點焊工藝，窄胎，動力弱，高速上的加速困難戶，CVT變速箱冬天冷保護且故障率不低，扭力梁，安全性也不過關，沒有操控可言～

優點：同級空間大，座椅軟，油耗比同級車略低～

現在知道大部分華人對車的要求了吧？沒人關心車的效能，沒人關心車的安全性，沒人關心車輛的操控，只要空間大，油耗低就行了～

買個都得去店裡看實車，買車都需要去對比在不同品牌之間，等你去實車你就會發現一個能打的對手都沒有，外觀和Teana基本相同，單獨看Sylphy沒有Teana在身邊對比，你會誤認為Teana，差這一個級別，這一點很重要，雖然是一個緊湊級，但是線條設計非常舒展，有跨級的實力。再加上超大的空間，柔軟的座椅，氛圍很好的內飾，日產耐用省油的口碑，不大賣反而不對。競爭車型都去實際體驗一下，對比就會結果。

因為窮，誰有錢買這貨，當初我也去看了這貨，網上也搜了一下，銷售吹的天花亂墜，焊接車門，好像後防撞梁都沒有。那m大個車車，車重卻有點，，，果斷走人，試駕都懶得試。

第一個軸距2.7的緊湊車，口碑好，省油，省心，都深深的打在中國消費者的痛點上。營銷還說的過去，賣不好才怪。從另一個點來說，別的緊湊車沒有與之抗衡的車。Lavida還湊合算個對手。但日產車型單一車型賣的好，對日產發展不利的。有得有失。

我老表6年Sylphy兼職跑滴滴已經20萬公里了，一切正常，當年不是說燒機油嗎？老表說沒發現燒機油，我也跟風買了一輛，配置比老表的高一級別，我買的時候優惠大再加上購置稅減半，17款尊享版落地12萬，這車除了冷保護有點討厭，其他地方還是不錯的