交通路口等級不同，相對來講其的路口通行選擇及過程可因時因地而選擇。要求行人文明過馬路那是處於安全要求和被動選擇而為之。

交通的常態和環境分類有關。如時段不同，遇凌晨2點至凌晨5點，有的路口就是長黃燈。其的通行選擇權就是自己把握，可擇機而動，很明顯，在這個時間段沒有人來管你你也不用去考慮違章被罰款的問題。

還有某些路段及城郊結合部，有的路口就沒有紅綠燈，那麼：在這種情況下你是不是就不走路了呢？可見，人是活的制度是死的，死搬制度就是錯的。

我始終保持回答此類問題，就是想告訴大家未來的交通可以更好，更安全！至少我就知道改變一下交通設施，重新組合一下交通秩序得到的收穫就是城市今後沒有擁堵，交通可以得到機非分離，人與車能夠各行其道而互不侵犯！沒有事故的頻發，沒有違章的煩惱。沒有叫囂式的謾罵和道德至上的譴責。管理者的文明執法，終歸還是會迴歸至文明服務為準則，相信，這就是我們大家夢寐以求的和諧交通。

應該等綠燈再走，如果走就是闖紅燈，闖紅燈就是違規，違規就要受罰，當然了，現實中如果不影響其他人和車輛通行，行人闖紅燈一般不會受到處罰，但是還是要遵守交通規則好。

我認為行人必須遵守訊號燈指揮，即使沒有車輛透過，行人也不能闖紅燈。所有交通參與者必須養成自覺遵守交通法規的自覺性。