戰略導彈發射車當然不是一次性的。事實上，所有的戰略導彈發射車同樣有很高的技術含量，造價一點也不低。由於戰略導彈的運輸、起豎和發射過程要求很多、也很嚴格，對發射車的要求也很高，比如行駛必須平穩、轉彎也要穩定，發射時整個車輛更是要保持穩定和平衡。同時，導彈發射必備的很多裝置也要裝在車上，既要保證其正常執行，還要保證這些裝置的安全。有的發射車還裝有多普勒導航系統、數字慣導系統、地面自適應系統，能夠在未事先構築的發射場進行無依託發射，技術含量相當高。所以，這些專用發射車比一些戰鬥車輛都要貴，也不是每個國家都能造得出來的。

至於題主擔心的高溫對車體可能造成的損壞，其實倒不用擔心的太多。目前大部分戰略導彈都是採用“冷發射”的方式，導彈由壓縮空氣或其他彈射手段從發射筒內彈出，在空中再點火，對發射車的影響不大。而採用“熱發射”方式的導彈雖然會在發射筒內點火，但卻會設計導流槽，讓尾焰沿著特定的方向散佈開，減少對發射車的影響。

同時，導彈發射車本身也都會經過特殊設計，車上的很多部件都是由耐高溫、耐磨損、耐撞擊等特殊材料製成的。導彈高溫尾焰確實可能對發射車造成一定的損傷，不過一般問題不大。當然，每發射完一次導彈之後，還是得撤回到基地進行保養和維修，檢查各部件的效能，在確保完好無損的情況下，再重新裝上新彈待命發射。T

怎麼可能會是一次性的。輪式戰略導彈發射車，前提它是臺車，起到的作用還是車的機動運輸作用。導彈發射有它的發射系統。和車的關係不是那麼大。車壞了該修的修，該保養的保養，這點和廣大的家用車是一樣，沒什麼可說的。如果你說導彈發射系統是一次性的，到情有可原。事實上也不是，發射系統也是可以維護升級的。國家耗費巨資建立起來的一套完備系統，會發揮它最大的作戰效能，所以請廣大人民放心，有戰必勝，不是一句空話。大家都過好自己的小生活吧，專業的事情交給專業的人去操心就好啦！